Piastri: McLaren sigue "un paso por detrás" de Mercedes y Ferrari pese al fuerte ritmo del viernes

Oscar Piastri marcó el tiempo más rápido en los entrenamientos libres del viernes en su Gran Premio de Australia local, pero inmediatamente moderó las expectativas, insistiendo en que McLaren sigue "un pequeño paso por detrás" de sus rivales Mercedes y Ferrari. La sesión puso de relieve la lucha continua del equipo por encontrar consistencia con su nuevo monoplaza de 2026, mientras que su compañero Lando Norris fue más de un segundo más lento en un día desconexo.

Por qué importa:

En la nueva era reglamentaria de 2026, desbloquear el ritmo máximo de un monoplaza es solo la mitad de la batalla; la otra mitad es lograr un funcionamiento constante y predecible. Los comentarios de Piastri subrayan que la velocidad pura en una sola vuelta puede no traducirse en un rendimiento ganador si un equipo no puede extraer de forma fiable el 100% de su paquete, un desafío que podría definir el orden jerárquico inicial.

Los detalles:

• Piastri fue el más rápido en la FP2 en Albert Park, pero describió la FP1 como "con diferencia, la sesión más complicada y difícil que he tenido nunca", citando problemas de fiabilidad que afectaron a ambos coches.
• El rendimiento mejoró notablemente en la FP2 a medida que las operaciones se suavizaron, lo que permitió a Piastri encontrar "una enorme cantidad de tiempo por vuelta" simplemente consiguiendo que el coche se comportara como se esperaba.
• A pesar del tiempo destacado, Piastri sospecha que la verdadera brecha competitiva persiste. "Siempre sentí que estábamos solo un pequeño paso por detrás... No estoy seguro de cómo era nuestro ritmo en carrera larga", declaró, enfatizando la necesidad de llevar todo a un "lugar óptimo".
• El otro lado del garaje tuvo un viernes marcadamente diferente. El campeón reinante, Lando Norris, completó solo siete vueltas en la FP1 y terminó séptimo en la FP2, a un segundo completo del ritmo de Piastri, lo que subraya la sensibilidad actual del coche y el trabajo del equipo para afinarlo.

Qué sigue:

Todas las miradas se vuelven hacia la clasificación, donde la precisión y la gestión del tráfico serán críticas.

• Norris dijo que el equipo está en una "posición razonable" con respecto a la puesta a punto y revisará durante la noche para encontrar avances en la configuración del coche, los neumáticos y la gestión de la unidad de potencia.
• El análisis de Piastri sugiere que el rendimiento del sábado de McLaren dependerá menos del ritmo puro y más de la ejecución y la optimización. Si el equipo puede lograr la consistencia que encontró en la FP2, podría estar en la lucha por las primeras filas, pero superar a los equipos top establecidos en una distancia de carrera sigue siendo la pregunta más grande sin respuesta.