Piastri: El MCL40 requiere un "manejo agresivo" para liberar todo su potencial

Oscar Piastri ha asegurado que para extraer tiempo en vuelta con el monoplaza de McLaren de 2026, es necesario "domar" el coche a la fuerza, una exigencia que lo ha dejado luchando contra la estrecha ventana de rendimiento del MCL40 mientras su compañero, Lando Norris, se dispara hacia adelante. Piastri no ha subido al podio desde mayo en Miami —hace 17 carreras— y ha promediado una séptima posición (7.1) en sus 15 finalizaciones desde entonces.

Why it matters:

Las dificultades de Piastri ponen de relieve cómo los reglamentos de 2026 han transformado drásticamente el desafío de conducir. Los coches, ahora más ligeros y pequeños, son mucho más nerviosos en las curvas y requieren micro-correcciones constantes, un contraste total con las máquinas de efecto suelo y alta carga aerodinámica que Piastri utilizó para liderar el campeonato durante 15 carreras en 2025.

The details:

• Piastri describe el MCL40 como un coche que "no hace naturalmente todo lo que uno quiere", obligándolo a conducir a lo que siente como un 110% solo para ser rápido. ¡Qué bárbaro el esfuerzo que requiere!
• Afirma que el coche tiene potencial para ganar carreras cuando se lleva al límite, pero encontrar ese límite es "increíblemente difícil".
• El equilibrio es implacable: si el rendimiento cae por debajo del 100%, el tiempo se esfuma rápidamente, a diferencia del coche del año pasado, al cual podía "escuchar" con mayor facilidad.
• Lando Norris ha conseguido cuatro poles y tres victorias desde el último podio de Piastri, incluyendo la carrera más reciente en São Paulo.

What's next:

McLaren debe ayudar a Piastri a ampliar la ventana de uso del MCL40, en lugar de simplemente perseguir la carga aerodinámica máxima. Si el equipo logra que el coche no sea tan impredecible —menos como un "filo de navaja"—, el estilo fluido de Piastri podría volver al primer plano y la lucha interna en McLaren podría volver a apretarse.