Piastri descarta teorías de sabotaje de McLaren; la pérdida del liderato del campeonato se debe a razones "explicables"

Oscar Piastri ha descartado categóricamente las teorías de conspiración que circulan, sugiriendo que McLaren está saboteando sus esfuerzos. Afirma que la pérdida de su ventaja en el campeonato a favor de su compañero de equipo Lando Norris se debe a razones en pista fácilmente explicables. La ventaja de 34 puntos de Piastri se ha desvanecido desde el Gran Premio de los Países Bajos en agosto, y Norris ahora ostenta una ventaja de un punto tras ganar el Gran Premio de México, alimentando la especulación de los aficionados.

Por qué importa:

La reciente racha de Piastri y las consiguientes teorías de los aficionados ponen de relieve la intensa presión y el escrutinio dentro de la Fórmula 1. Especialmente cuando las batallas por el campeonato dentro del equipo están reñidas. Abordar estos rumores directamente es crucial para mantener la moral del equipo y la percepción pública, mientras que las razones reales de su caída en el rendimiento podrían tener implicaciones significativas para su candidatura al campeonato y su trayectoria futura.

Los detalles:

• Cambio en el campeonato: La ventaja de 34 puntos de Piastri sobre Lando Norris, establecida tras el Gran Premio de los Países Bajos, ha desaparecido por completo. Norris ahora lidera a Piastri por un punto tras su victoria en México.
• Especulación de los aficionados: Durante el Gran Premio de México, Norris fue abucheado, y un periodista local citó un creciente sentimiento entre los aficionados de que McLaren favorece a Norris sobre Piastri.
• Incidentes en pista: Desde Zandvoort, Norris ha terminado consistentemente por delante de Piastri. Notablemente, en el Gran Premio de Italia, Piastri recibió instrucciones de ceder el paso a Norris en las últimas vueltas tras un error en boxes.
• La explicación de Piastri: Piastri atribuye su reciente forma a razones claras y explicables, rechazando cualquier noción de favoritismo o sabotaje dentro del equipo. Reconoce que ha habido "preguntas sobre por qué han surgido algunas diferencias en cuanto a cómo necesito conducir y cosas así, pero sí, todo es explicable".
• Mentalidad inalterada: A pesar de perder el liderato del campeonato por primera vez desde el Gran Premio de Arabia Saudita en abril, la mentalidad de Piastri sigue centrada en rendir al máximo y asumir riesgos calculados, sin cambios por el orden del campeonato.
• Luchas recientes: La difícil racha de Piastri incluye un choque en la clasificación y la carrera en el Gran Premio de Azerbaiyán, y una colisión con Norris en la carrera sprint de Austin. No logró subir al podio ni en Austin ni en Ciudad de México, mientras que Norris consiguió un segundo y un primer puesto respectivamente.
• Rendimiento vs. Ejecución: Piastri distinguió entre Bakú, que fue un "fin de semana desordenado" debido a que intentó "demasiado", y Austin y México, donde sintió que "ejecutó razonablemente bien, pero el tiempo de vuelta simplemente no estuvo ahí". Sugiere que factores técnicos y diferencias en el comportamiento del coche podrían estar en juego.

¿Qué sigue?:

Con cuatro carreras restantes en la temporada, el enfoque inmediato de Piastri es recuperar su forma y cerrar la brecha de un punto con Norris, comenzando con el Gran Premio de São Paulo. Comprender y resolver las "diferencias" en cómo necesita conducir y los aspectos técnicos que afectan su rendimiento será crucial para sus esperanzas de campeonato. La apretada batalla asegura un final emocionante para la temporada, con ambos pilotos de McLaren compitiendo por la supremacía.