Hamilton critica a la FIA por la 'opacidad' en la inconsistencia de las penalizaciones

Lewis Hamilton ha expresado una fuerte crítica contra la FIA (Federación Internacional del Automóvil), acusando al organismo rector de falta de transparencia y coherencia en sus decisiones de penalización tras un incidente en el Gran Premio de México. Sus comentarios subrayan la creciente frustración entre los pilotos respecto a cómo se aplican las reglas, lo que podría impactar los resultados de las carreras e incluso las batallas por el campeonato.

Por qué importa:

Las declaraciones de Hamilton ponen de relieve un problema persistente en la Fórmula 1: la percibida inconsistencia en la labor de los comisarios. Esta falta de claridad y rendición de cuentas no solo frustra a los pilotos, sino que también puede arrojar una sombra sobre la justicia del deporte, influyendo potencialmente en la percepción pública y la integridad de los resultados de las carreras. Para un deporte que se enorgullece de su precisión y de normativas claras, unas reglas ambiguas o aplicadas de manera inconsistente generan una tensión significativa.

Los detalles:

• Incidente en el Gran Premio de México: Hamilton recibió una penalización de 10 segundos por cortar la Curva 4 en México, momentos después de que Max Verstappen se saliera ancho en la Curva 2 sin sanción. Este incidente específico avivó la frustración de Hamilton.
• Falta de Claridad: Hamilton declaró que no hubo una explicación clara por parte de la FIA sobre la penalización, describiéndolo como parte de un "gran problema de transparencia y rendición de cuentas, y también de la opacidad de las decisiones tomadas en segundo plano."
• Impacto en Carreras y Campeonatos: El siete veces campeón del mundo enfatizó las profundas implicaciones de las decisiones de los comisarios, señalando que pueden "guiar carreras al final – y pueden decidir resultados de campeonatos, como se ha visto en el pasado."
• Preocupaciones Generales de los Pilotos: Fernando Alonso también hizo eco de las preocupaciones sobre rivales que ganan posiciones sin penalizaciones, citando inconsistencias similares en varios circuitos como Sainte Devote en Mónaco y la Curva 1 de Sochi. George Russell, quien estaba detrás de pilotos que cortaban curvas, expresó su sorpresa por la ausencia de penalizaciones.
• Sugerencia de Rediseño de Pista: Russell destacó específicamente el complejo de Curvas 2/3 en México, sugiriendo que podría requerir un rediseño completo para garantizar una competición más justa, ya que cree que el trazado actual "no es bueno para las carreras."

Entre líneas:

Esto no se trata meramente de una penalización; es un síntoma de un debate más amplio y continuo dentro de la F1 sobre la labor de los comisarios y su impacto. La petición de mayor transparencia y consistencia por parte de pilotos prominentes como Hamilton y Alonso sugiere un problema sistémico que necesita ser abordado. La "opacidad" que menciona Hamilton apunta a una percepción de falta de diálogo abierto y rendición de cuentas por parte de la FIA, lo cual puede erosionar la confianza entre competidores y aficionados por igual. Resolver estos problemas será crucial para mantener la integridad competitiva del deporte y asegurar un campo de juego equitativo.

¿Qué sigue?:

Mientras la F1 se dirige al Gran Premio de São Paulo, el enfoque sin duda seguirá estando en las decisiones de los comisarios. La FIA probablemente enfrentará un escrutinio creciente para proporcionar explicaciones más claras y aplicaciones más consistentes de sus reglas. Si bien una revisión inmediata del sistema es poco probable, la presión de figuras clave como Hamilton podría impulsar revisiones internas y directrices más claras para los comisarios en futuras carreras, especialmente en lo que respecta a los límites de pista y las infracciones por cortar curvas.