Pérez rechaza afirmación "de oxidado" de Andretti, insiste en que rinde "a un nivel muy alto"

Sergio Pérez ha desestimado firmemente la sugerencia de Mario Andretti de que él y su compañero Valtteri Bottas están "un poco oxidados" tras su año alejados de la Fórmula 1, afirmando que está rindiendo a un nivel muy alto a pesar del claro déficit de rendimiento del Cadillac. El piloto mexicano señaló su adaptación inmediata y un fin de semana más limpio en Japón como señales de progreso, depositando sus esperanzas en una gran actualización para Miami para cerrar la brecha con el pelotón medio.

Por qué importa:

Para un equipo nuevo como Cadillac, el rendimiento y la confianza de los pilotos son activos intangibles críticos durante una difícil temporada de debut. Los desacuerdos públicos con leyendas como Andretti, intrínsecamente vinculado al proyecto, subrayan la presión sobre los pilotos experimentados para validar la visión a largo plazo de un equipo mientras gestionan las expectativas a corto plazo durante una fase de reconstrucción.

Los detalles:

• Andretti, el campeón de 1978 y cuyo nombre lleva el chasis del Cadillac (MAC-26), sugirió en el podcast Drive to Wynn que tanto Pérez como Bottas estaban siendo excesivamente cautelosos tras una temporada fuera, describiéndolos como "un poco oxidados".
• Pérez replicó, afirmando que estaba "muy contento" con su rendimiento en la clasificación de Melbourne y cree que estuvo "al ritmo en un par de días" tras su regreso.
• Atribuyó la falta de resultados a factores ajenos al rendimiento: daños significativos en el coche en Melbourne y Shanghái, y la lentitud inherente del paquete Cadillac, que se estima está 2-3 segundos por detrás del ritmo.
• El Gran Premio de Japón ofreció un dato más alentador, con Pérez terminando en la vuelta líder por primera vez en 2026 y reduciendo su déficit en la Q1 con el líder a 2.171 segundos, una mejora notable respecto a los más de 3.6 segundos en Shanghái.
• Pérez observó que, aunque el coche se sentía cerca de rivales como Williams y Alpine en ritmo de carrera, esos equipos podían encontrar consistentemente más ritmo.

Qué sigue:

Todo el enfoque se desplaza hacia una prometida gran actualización para el Gran Premio de Miami en mayo.

• Pérez lo llamó explícitamente "la prueba más grande para el equipo" y declaró la necesidad de encontrar un segundo por vuelta para unirse a la batalla del pelotón medio.
• La próxima actualización será un indicador crucial de la tasa de desarrollo in-season de Cadillac y su capacidad para traducir recursos en rendimiento en pista. El éxito en Miami podría validar la autoevaluación positiva de Pérez y comenzar a acallar las dudas externas sobre la alineación de pilotos.