Óscar Piastri comparte su veredicto sobre la audaz maniobra de Max Verstappen en carrera

Óscar Piastri admitió que Max Verstappen lo sorprendió al comienzo del Gran Premio de Emilia Romaña. Una audaz maniobra de frenado le permitió a Verstappen arrebatarle el liderato a Piastri, una acción que resultó crucial para el resultado final de la carrera.

Óscar Piastri no esperaba la audaz pasada de Max Verstappen

Piastri había salido bien desde la pole position y lideraba el pelotón en la carrera hacia la chicane de Tamburello. Mientras se posicionaba en el centro de la pista para defender su posición, Verstappen se mantuvo en la línea de carrera y frenó tarde. Esto permitió al piloto de Red Bull igualar al McLaren líder, aguantando por el exterior de la curva izquierda antes de tomar la línea interior en la derecha que siguió inmediatamente. Con Piastri descolocado como resultado, Verstappen tomó el liderato en lo que fue un momento decisivo para la carrera.

“Pensé que lo tenía bastante controlado”, dijo Piastri sobre el intercambio inicial. “Fue una buena maniobra de Max, así que [aprenderé] para la próxima vez. En ese momento, no me preocupaba demasiado no estar liderando. Pero entonces nuestro ritmo no fue tan fuerte como esperaba, así que eso agravó la primera curva. Definitivamente habría hecho algo diferente”, agregó cuando se le preguntó si abordaría la curva de manera diferente sabiendo que Verstappen estaba listo para atacar. “Probablemente habría frenado 10 metros más tarde. Eso es todo. Vive y aprende”.

Tras salir junto a Piastri en la primera fila, Verstappen se encontró inicialmente luchando por mantener el segundo lugar mientras el pelotón se dirigía a la primera chicane. George Russell de Mercedes se había puesto a la par, tomando la línea interior en Tamburello para obligar al cuatro veces campeón del mundo a ir por fuera.

“El inicio inicial no fue tan bueno”, confesó Verstappen. “Luego, la Curva 2, por suerte, salió bastante bien para mí y, por supuesto, estaba feliz de estar liderando”.

Agregó que, al frenar en la primera chicane, no había planeado atacar a Piastri. “Estaba bastante atrás”, razonó. “En ese momento, antes de frenar, estaba básicamente en P3, pero por supuesto, estaba en la línea de carrera normal. Todavía tenía que venir desde lejos y, tan pronto como frené tarde y luego solté los frenos, sentí como, ‘ok, puede haber una oportunidad’. Así que simplemente mantuve la velocidad y, por suerte, se mantuvo. Nunca es fácil, no es una maniobra fácil de hacer, pero por suerte todo salió bien”.

Momento decisivo para Max Verstappen mientras los coches de seguridad perjudican a Oscar Piastri

Delante y en aire limpio, Verstappen construyó y mantuvo un margen cómodo sobre Piastri antes de que el australiano entrara en boxes en la vuelta 13. Un Coche de Seguridad Virtual otorgó a Verstappen y Lando Norris paradas en boxes baratas, mientras Piastri caía en el pelotón, perdiendo tiempo al adelantar a pilotos como Yuki Tsunoda. El australiano se recuperó a un neto tercer puesto tras su segunda parada, después de la cual un Coche de Seguridad volvió a dar a Verstappen y Norris una pasada estratégica gratuita. Con neumáticos de 17 vueltas en el último reinicio del Coche de Seguridad, y con Norris detrás con neumáticos frescos, el australiano fue víctima de su compañero de equipo de McLaren en la vuelta 58 de 63 para terminar tercero.

Esto dejó al líder del campeonato decepcionado por no haber sacado más provecho del primer evento europeo de la temporada de la F1.

“Nunca es un buen día cuando empiezas primero y terminas tercero”, admitió. “La Curva 1 no fue ideal. Creo que al final, el momento de nuestras paradas no fue… Creo que la carrera se desarrolló de manera diferente a como esperábamos en ese primer stint. Sinceramente, dado que la gente tenía neumáticos más frescos al final, mantener un podio no es un mal resultado. Y vas a tener días difíciles en el campeonato, y este es claramente uno de ellos. Mientras aprendamos las lecciones, es todo lo que puedo pedir”.

Piastri se mantiene al frente del Campeonato de Pilotos, aunque su ventaja sobre Norris se ha reducido a 13 puntos. Verstappen se sitúa tercero, a 22 puntos de la cima de la clasificación tras su segunda victoria de la campaña.