Norris, con el "corazón roto" tras el flojo desempeño de McLaren en los libres de Bakú

Lando Norris ha descrito el déficit de McLaren frente a los líderes en las prácticas de Bakú como "una puñalada en el corazón", admitiendo que el equipo está "a kilómetros" del ritmo necesario en el Gran Premio de Azerbaiyán. Un problema en el fondo plano interrumpió el FP1 del actualizado MCL40 y, aunque una solución improvisada con bridas permitió que ambos autos rodaran en el FP2, terminaron 1.5 segundos por detrás del líder, George Russell.

Why it matters:

McLaren llegó a Bakú con un paquete de mejoras masivo: nuevos sidepods, cubierta del motor, fondo plano, difusor y suspensión trasera, lo que elevó las expectativas. Una brecha de 1.5 segundos es muchísimo más grande que el margen competitivo habitual, lo que plantea dudas sobre la rapidez con la que el equipo puede desbloquear el potencial del paquete en una temporada donde cada décima cuenta.

The details:

• Norris abortó una vuelta prometedora al final del FP2 y, tras la sesión, suspiró: "Estamos ahí, digamos, en términos relativos... Estamos en la posición que esperábamos, pero estar a 1.5 segundos del ritmo es, sencillamente, un desastre".
• Al preguntarle cuánto de esa brecha se puede cerrar realisticamente de la noche a la mañana, respondió: "No tengo idea. Veremos qué trabajo podemos hacer. El auto no se sentía tan mal, por eso es como una puñalada en el corazón cuando ves lo lejos que estás".
• La visión de Marshall: El CTO de McLaren, Rob Marshall, explicó que el problema del FP1 fue menor: una grieta en una pieza que mitigaron con bridas para evitar que empeorara mientras buscan una solución definitiva.
• Sobre las mejoras: Marshall señaló que el auto "parece estar haciendo lo que queremos" y que el mapa aerodinámico es satisfactorio, pero que aún no han logrado ajustar el rendimiento al máximo.
• La confianza de Norris: "No me importa realmente cuánta confianza tenga en el auto, solo me importa el ritmo, y no somos muy rápidos. Conduzco cualquier auto que me den, solo quiero que sea veloz".

What's next:

McLaren trabajará durante la noche para intentar cerrar la brecha. Marshall enfatizó que son "días tempranos" y que necesitan aprender a ajustar el nuevo paquete. Con un tiempo de práctica limitado antes de la clasificación, el equipo se enfrenta a una subida cuesta arriba para poner al MCL40 en la ventana necesaria para ser competitivo.