Piastri ve el lado positivo a pesar del déficit de McLaren en Bakú

Oscar Piastri terminó el viernes en Bakú dentro del top 10 en ambas sesiones, pero el día de McLaren estuvo lejos de ser sencillo. El australiano finalizó sexto en la FP1 y octavo en la FP2, a 1.510s de la marca de George Russell, después de que vibraciones en los frenos y daños en el suelo interrumpieran el ritmo del equipo.

Why it matters:

McLaren llegó a Azerbaiyán con un paquete de mejoras significativo que incluye una carrocería revisada, un nuevo suelo y un ala H de mayor carga aerodinámica. Aunque el comportamiento inicial es el esperado, el déficit de 1.5 segundos frente a Mercedes demuestra que aún hay mucho rendimiento por encontrar en un circuito que exige baja carga y una tracción potente.

The details:

• Piastri reportó fuertes vibraciones en los frenos delanteros en la FP1, y más tarde McLaren detectó daños en el suelo de ambos monoplazas.
• El equipo realizó reparaciones temporales y completó sus programas de FP2, con Piastri quedando a solo 0.026s detrás de Lando Norris.
• Ambos coches utilizaron el ala H actualizada en la FP2, luego de que Piastri la probara en la FP1 para comparar.
• Rob Marshall afirmó que el paquete se comporta según las simulaciones, pero añadió: "Aún no hemos desbloqueado todo su potencial".
• Marshall también señaló que el equipo sigue "ajustando tanto el chasis como la unidad de potencia para adaptarse a las exigencias únicas de este trazado".
• Piastri comentó que la prioridad durante la noche es "seguir haciendo mejoras constantes" para cerrar la brecha antes de la clasificación.

Between the lines:

Piastri se mostró optimista, calificando la jornada como "interesante pero productiva" y destacando un ritmo decente en tandas largas. Norris, en cambio, fue más tajante con Sky Sports F1: "Estamos a millas de distancia. Es como una puñalada en el corazón ver lo lejos que estamos".

What's next:

McLaren trabajará durante la noche para extraer más rendimiento antes de la FP3 y la clasificación. Marshall confió en la capacidad del equipo para progresar entre el viernes y el sábado: "Se trata de generar confianza en el piloto, optimizar la configuración y extraer el rendimiento que creemos que tiene este paquete".