Norris: Ferrari "dejará en ridículo a todos" con más potencia en el motor

Lando Norris cree que Ferrari está a tan solo una actualización del motor de dominar la Fórmula 1, advirtiendo que la Scuderia podría "dejar en ridículo a todos" una vez que solucione su actual déficit de potencia. El piloto de McLaren, que terminó tercero en el GP de España a 23.7 segundos de Lewis Hamilton, afirmó que el SF-26 ya es "lo mejor de la parrilla" en las curvas, a pesar de montar un turbo más pequeño que limita su velocidad punta.

Why it matters:

La victoria de Ferrari en Barcelona cortó la racha ganadora de Mercedes al inicio de la temporada y dejó claro el ritmo frenético de desarrollo de su chasis. El análisis de Norris resalta una realidad dura para McLaren y el resto de la parrilla: un Ferrari que combine un paso superior en curvas con un motor competitivo podría abrir una brecha de rendimiento insalvable, alterando por completo la lucha por el campeonato.

The details:

• En declaraciones a Sky Sports F1 tras la carrera, Norris admitió que McLaren "ni siquiera se acerca" a Ferrari en cuanto a rendimiento en curva y que aún están "muy, muy lejos de donde necesitan estar".

• El SF-26 ha sido elogiado por su agarre mecánico y equilibrio aerodinámico, pero su turbo cargador más pequeño lo ha dejado vulnerable en las rectas largas frente a las unidades de Mercedes y Red Bull.

• Se espera que Ferrari reciba dos mejoras a través del proceso ADUO (Automated Directive Upgrade Opportunity) de la FIA, que permitirá optimizar específicamente la potencia de la unidad de energía.

• El primer triunfo de Hamilton con la Scuderia en Barcelona —logrado desde la primera fila tras quedar a solo 0.064s de George Russell en la qualy— demostró que el paquete ya es una bala, ¡qué bárbaro!, incluso sin tener el motor al cien por cien.

What's next:

La amenaza de que Ferrari una su chasis líder a un motor más potente mete una presión inmediata en el desarrollo de McLaren. A medida que se acerca la ventana del ADUO, los comentarios de Norris reflejan el temor de que Maranello se escape definitivamente del resto si las mejoras en velocidad punta cumplen las expectativas.