Aston Martin pide perdón a sus fans tras un fin de semana desastroso en Barcelona

Aston Martin ha emitido una disculpa pública a sus seguidores tras un Gran Premio de España catastrófico, donde Fernando Alonso se retiró justo frente a la grada que lleva su nombre y Lance Stroll fue víctima de un fallo en la caja de cambios, marcando el punto más bajo en el rendimiento del equipo de Silverstone.

Why it matters:

El gesto de Mike Krack, Jefe de Operaciones en Pista, refleja lo mucho que dolió este fin de semana a un equipo que ya estaba bajo presión. ¡Qué bárbaro! Alonso, tras salir desde el pit lane por cambios en la unidad de potencia, se detuvo en la vuelta 38 en la curva 9, justo delante de la grada que lleva su nombre. Por su parte, Stroll logró su primera victoria en clasificación sobre su compañero en 42 carreras, solo para abandonar a las cinco vueltas. Con el AMR26 perdiendo tiempo a raudales en las curvas rápidas, los seguidores que pagaron tickets carísimos para ver a sus héroes se quedaron sin nada que celebrar.

The details:

• Bloqueo en la última fila: Stroll y Alonso clasificaron 21º y 22º. Stroll estuvo a más de un segundo del Cadillac de Valtteri Bottas en la Q1, aunque fue la primera vez que superó a Alonso en clasificación desde el GP de Gran Bretaña 2024.
• Double DNF: La carrera de Stroll terminó en la vuelta 5 por problemas de caja de cambios. Alonso quedó fuera en la vuelta 38 en la curva 9, sellando un miserable doble abandono en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
• Disculpas a la afición: Krack se dirigió específicamente a la multitud de camisetas verdes, lamentando que el equipo "no pudiera darles nada por lo que animar" después de haber pagado precios premium para verlos competir.
• Destellos de datos: A pesar de estar entre tres y cuatro segundos fuera del ritmo, Krack insistió en que el equipo aprendió lecciones valiosas sobre la gestión de la energía en un circuito que la FIA ya había modificado antes del evento. También elogió la única parada en boxes como el único punto brillante de la operación.

What's next:

Aston Martin se enfrenta a una carrera urgente de desarrollo para curar los males del AMR26. Krack cree que las lecciones sobre el despliegue de energía y el sólido trabajo en boxes proporcionan una base, pero la debilidad fundamental del coche en curvas rápidas exige soluciones más profundas. A menos que el equipo pueda entregar mejoras tangibles pronto, fines de semana como el de Barcelona corren el riesgo de agotar la paciencia de una base de fans que ya ha demostrado una lealtad admirable.