Lando Norris respalda la reducción de distancia en F1: "La gestión de batería no es la esencia de este deporte"

Lando Norris ha manifestado su apoyo a la decisión de la F1 de reducir la distancia de los Grandes Premios de 305 km a 290 km a partir de 2027. El piloto de McLaren considera que se trata de un compromiso necesario ante las nuevas normativas de las unidades de potencia. Norris sostiene que los motores híbridos actuales ponen un énfasis excesivo en la gestión de la batería, cuando las carreras deberían decidirse por quién es capaz de exprimir más el coche y no por quién ahorra mejor la energía.

Why it matters:

• Esta reducción de distancia es una respuesta directa a los cambios en la unidad de potencia para 2027, que incrementarán el flujo de combustible y elevarán la potencia del motor de combustión a 420 kW.
• Numerosos pilotos se han quejado de que, con las unidades de potencia de 2026, el arte de adelantar y la destreza en pista quedan en segundo plano frente al despliegue de la batería.
• El respaldo de Norris pone de relieve una preocupación general: la fórmula actual de la F1 está premiando la gestión energética por encima de la habilidad pura al volante.

The details:

• A partir de 2027, la distancia máxima de carrera pasará de 305 km a 290 km.
• Norris afirma que los pilotos no tendrán que estar tan pendientes de la batería el próximo año: "No es que presiones más, sino que no tienes que pensar en la batería tan a menudo como este año, que es lo que queremos los pilotos".
• Calificó el cambio como un "buen compromiso" y un "sacrificio a corto plazo" necesario para mejorar el espectáculo. ¡Qué bárbaro, se busca recuperar el duelo puro!
• "Esto no es lo que define a este deporte; se trata de qué pilotos pueden extraer el máximo rendimiento del coche, y eso no es lo que estamos viendo este año", añadió.

What's next:

• Norris espera que la distancia tradicional de 305 km regrese en el futuro, una vez que todos los fabricantes de motores acuerden un mayor consumo de combustible y tanques más grandes.
• La F1 y la FIA ya se encuentran evaluando la próxima era de regulaciones para las unidades de potencia.