F1 planea el regreso de los motores V8 para 2030: más ligeros y potentes

La F1 está trazando el camino para volver a los motores V8 para el año 2030, con una propuesta de paquete turbo-híbrido de 3.0 litros que reduciría drásticamente la potencia eléctrica y el peso. Según Autosport, la FIA y los fabricantes de unidades de potencia ya han acordado esta dirección, aunque las especificaciones finales están pendientes.

Why it matters:

Tras apenas una temporada bajo las complejas normas híbridas de 2026, la F1 ya está pivotando hacia propulsores más simples y ligeros. Este giro busca solucionar las críticas constantes sobre el sonido, la complejidad y el peso, y podría ser la clave para que Max Verstappen permanezca más tiempo en la categoría.

The details:

• Vuelve el V8: Un V8 de 3.0 litros sustituiría al actual V6, marcando el regreso del motor de ocho cilindros por primera vez desde 2013.
• El turbo se queda, pero más pequeño: Se consideró la opción de un V8 atmosférico, pero las preocupaciones por el ruido en circuitos urbanos como Melbourne, Singapur y Las Vegas llevaron a optar por un turbocompresor más pequeño.
• Menos dependencia híbrida: El motor eléctrico rendiría 100kW, una caída considerable frente a los 350kW previstos para 2026. Se mantiene el vínculo con los coches de calle, pero se devuelve el protagonismo a la combustión.
• Recorte de peso: La unidad de potencia de próxima generación apunta a pesar al menos 50kg menos que la especificación actual.
• Impulso para adelantar: El DRS podría quedar fuera; en su lugar, se están considerando conceptos como el sistema "push-to-pass" estilo IndyCar.

What's next:

El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, respaldó la dirección del V8 en mayo, afirmando que aporta "mejor sonido, menos complejidad y ligereza" con una "electrificación muy menor". El objetivo de 2030 coincide con el último año del contrato de Max Verstappen con Red Bull. Verstappen ha sido crítico con las normas de 2026 y ha insinuado que la posibilidad de los V8 influyó en su decisión de extender su contrato. Aún son necesarias más reuniones antes de cerrar el reglamento, por lo que los plazos y detalles podrían variar.