Norris y Russell prueban neumáticos Pirelli en el Nürburgring Nordschleife

Por qué es importante:

• Escenario histórico – La Nordschleife no había visto una carrera de F1 desde el accidente de Niki Lauda en 1976; la presencia actual ofrece una visión rara de los orígenes del deporte.
• Desarrollo de neumáticos – Pirelli recoge datos reales de rendimiento en una pista de superficie mixta y alta velocidad, información clave para futuros compuestos de seco.
• Visibilidad de equipos – McLaren y Mercedes demuestran su alianza con el proveedor y ponen a sus pilotos frente a un reto que afina sus habilidades de control.

Los detalles:

• Formato de la prueba – Ambos equipos usaron una flota de neumáticos secos Pirelli en el trazado moderno del Gran Premio y luego cada piloto completó unas vueltas en la Nordschleife.
• Impresiones de los pilotos – George Russell comentó: “Me encanta el Nürburgring… es un circuito tradicional, a la antigua. Me encantaría correr allí de nuevo, sobre todo si el GP de Alemania vuelve al calendario”.
• Precedente de Verstappen – Max Verstappen lleva compitiendo en la “Green Hell” desde su debut en GT3 en septiembre 2025 y, recientemente, ganó la carrera NLS2 en marzo (después descalificado por una infracción técnica).
• Ángulo técnico – Las largas rectas, los cambios de elevación y las curvas estrechas generan casos extremos de carga para los compuestos, ayudando a Pirelli a mapear patrones de desgaste y rangos de temperatura.

Qué sigue:

• Resistencia en mayo – Verstappen apunta al 24 Horas del Nürburgring en mayo; la prueba le dio tiempo extra en la misma superficie.
• Especulaciones del calendario – Russell insinuó que un GP de Alemania sería bienvenido, lo que podría influir en la FIA para un regreso futuro.
• Pruebas adicionales – Pirelli planea más sesiones con neumáticos secos en circuitos históricos más adelante en la temporada para ampliar su base de datos.