Newey revela problemas de salud mientras Aston Martin busca el "salvavidas" en Hungría

Adrian Newey ha confesado que atravesó un "período difícil" debido a problemas de salud, aunque asegura que ya se encuentra "bien". Esta revelación llega justo cuando Aston Martin se prepara para implementar una actualización masiva en el Gran Premio de Hungría, en un intento desesperado por escapar de un inicio de temporada 2026 catastrófico, con apenas un punto en siete carreras y la incertidumbre sobre el futuro de Fernando Alonso en el equipo.

Why it matters:

Aston Martin entró en la nueva era de la Fórmula 1 con ambiciones de campeonato, combinando el genio de Newey con la potencia de Honda. Sin embargo, se han quedado como el paquete más lento de la parrilla. Los problemas de salud de Newey el año pasado retrasaron el diseño del AMR26, dejando al descubierto fallos operativos que dejaron al equipo fuera de juego tras el cambio de reglamento. Con el contrato de Alonso expirando al final de la temporada, las próximas carreras son una fase crítica para demostrar que el proyecto es viable.

The details:

• Lucha por la salud: Newey admitió que la temporada pasada "no estuvo al 100%" y tuvo que equilibrar su salud con sus compromisos laborales. Agradeció la adaptabilidad del equipo para evitar que esto causara una interrupción mayor en la fase de diseño.
• Retrasos en el diseño: Newey reconoció que el equipo probablemente "puso demasiadas expectativas" para 2026. El inicio tardío del diseño del AMR26, sumado a una estructura operativa aún insuficiente, los dejó persiguiendo a sus rivales desde el principio.
• Los problemas de Honda: La unidad de potencia de fábrica ha sufrido vibraciones, falta de fiabilidad y una carencia general de rendimiento, agravando la crisis del equipo.
• Revolución en Hungría: En lugar de pequeñas mejoras carrera a carrera, Aston Martin reservó un paquete integral para Budapest. Aunque el chasis y la arquitectura de la caja de cambios no cambian radicalmente, ambos han sido sometidos a una dieta de peso que requirió re-homologación y nuevas pruebas de choque.
• Aero y suspensión: La mejora incluye un nuevo morro, superficies aerodinámicas sustancialmente revisadas y una suspensión trasera ligeramente ajustada. Newey predice un "salto importante" en el rendimiento, aunque evitó dar cifras de tiempo por vuelta debido a que las herramientas de simulación aún no están totalmente correlacionadas.
• Déficit de simulación: Newey señaló que, históricamente, el equipo invirtió poco en herramientas básicas de física y simulación de ingeniería. Esa infraestructura se está reconstruyendo ahora, aunque los frutos no llegarán plenamente hasta finales de año.

What's next:

El Gran Premio de Hungría a finales de julio se ha convertido en el fin de semana más crítico de la temporada. Si la actualización cumple lo prometido, sería la prueba que Alonso necesita para firmar hasta 2027; Newey subraya que el bicampeón quiere ver un "progreso claro y tangible". El equipo también busca reducir la presión interna centrándose en procesos a medio y largo plazo, en lugar de parches frenéticos a corto plazo.