Adrian Newey exige una recalibración del túnel de viento para el coche de Aston Martin de 2026

Se ha informado de que Adrian Newey forzó un reinicio radical en las herramientas de desarrollo de Aston Martin para la temporada 2026 tras descubrir discrepancias entre los datos del túnel de viento y las simulaciones por ordenador. El maestro técnico, que recientemente asumió el rol de director del equipo, exigió una recalibración del túnel de viento y una reescritura completa de un software de simulación específico durante el verano. Esta acción extrema se tomó para garantizar que el potencial de rendimiento del AMR26 se realice con precisión antes de llegar a la pista.

Por qué importa:

Con el reinicio competitivo que suponen los reglamentos de 2026, Aston Martin depositó sus esperanzas en la habilidad incomparable de Newey para explotar nuevas normas. Sin embargo, desarrollar un coche basado en datos defectuosos podría haber condenado el proyecto incluso antes de que comenzaran las pruebas. Garantizar una precisión absoluta en sus herramientas de correlación es crítico para que el equipo desafíe a los líderes establecidos y justifique la enorme inversión en Newey y la renovada asociación con Honda.

Los detalles:

• Discrepancia de datos: Newey descubrió que ni el túnel de viento ni la CFD proporcionaban datos fiables, lo que provocó un "reinicio forzoso" de las capacidades de simulación del equipo para desbloquear rendimiento oculto.
• Impacto en el calendario: Aunque la recalibración no causó retrasos sustanciales, hizo que la aprobación final de varias partes del coche ocurriera más tarde de lo planeado originalmente, un rasgo típico de la filosofía de diseño agresiva de Newey.
• Enfoque técnico: El plan de desarrollo prioriza optimizar la aerodinámica interna y el diseño de la unidad de potencia, haciendo eco de integraciones audaces pasadas de Newey como el KERS.
• Laboratorio sobre ruedas: Se espera que el AMR26 evolucione significativamente a lo largo del año, sirviendo como banco de pruebas para conceptos más que como un producto terminado en su lanzamiento.

Perspectivas:

Aston Martin está jugando a largo plazo a pesar de la presión del límite presupuestario. Se espera que el coche tome su forma definitiva recién hacia el parón de verano, viéndose la temporada 2026 principalmente como una base para un desafío al título en 2027. El historial de Newey de finalizaciones tardías sugiere que el equipo está en un camino deliberado, aunque agresivo, para maximizar el rendimiento bajo las nuevas regulaciones.