Montoya defiende la normativa 2026 de F1 con un veredicto de 'tan aburrida' para la era V8, Leclerc compra un yate de 11 millones de euros

Juan Pablo Montoya ha respaldado la normativa de motores para 2026 con una dura crítica a la era V8, justo cuando el presidente de la FIA sugirió un posible regreso a esa época. Mientras tanto, Charles Leclerc amplió su flota fuera de pista con la compra de un yate de 11 millones de euros.

Por qué importa

Los comentarios de Montoya suman una voz importante al debate sobre la dirección futura de los motores en la F1. Mientras la FIA evalúa un posible alejamiento de las unidades de potencia híbridas hacia motores V8 más simples, el expiloto advierte que la nostalgia ignora lo poco competitivas que fueron las carreras a finales de los 2000.

Los detalles

• Montoya, que ganó siete Grandes Premios en las eras V10 y V8, calificó el período V8 de 2006–2013 como "muy aburrido" debido a la falta de adelantamientos y a las carreras centradas en la gestión de neumáticos.
• Sostiene que la normativa de 2026 —que busca coches más ligeros y ágiles con aerodinámica activa y mayor potencia eléctrica— es una evolución necesaria.
• El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, propuso recientemente un regreso a motores V8 con menos elementos híbridos, lo que provocó rechazo entre pilotos y aficionados.
• La defensa de Montoya llega cuando varios pilotos actuales, incluidos Max Verstappen y Lewis Hamilton, han mostrado escepticismo sobre las reglas de 2026.

Entre líneas

La crítica de Montoya a la era V8 resalta una división generacional. Mientras algunos aficionados romantizan los motores aspirados de alto régimen, él señala que las carreras solían ser procesionales —un problema que la normativa 2026 busca corregir.

Otras noticias

• La compra de lujo de Leclerc: El piloto de Ferrari habría gastado 11 millones de euros en un segundo superyate, uniéndose a la creciente lista de estrellas de la F1 con impresionantes colecciones marítimas.
• Impresionante vuelta de Mick Schumacher en IndyCar: En Indianápolis, Schumacher marcó un 1:10.7904 en prácticas, comparándose con la vuelta de su padre Michael en 2002 en el mismo lugar.
• ¿Verstappen a Ferrari? David Coulthard cree que un movimiento de Red Bull a Ferrari tendría más sentido que unirse a Mercedes, si Verstappen decide marcharse.
• La joya oculta de McLaren: El piloto reserva Leonardo Fornaroli, ganador del título de F2 como novato, es respaldado para un asiento en F1 en 2027.

¿Qué sigue?

El debate sobre la normativa 2026 se intensificará a medida que avance la temporada, con votaciones clave sobre el reglamento final previstas para finales de año. Leclerc, mientras tanto, probablemente disfrutará de su nuevo yate durante las vacaciones de verano.