El Gran Premio de México prospera sin Sergio Pérez, celebra su 10º aniversario con un lleno total

El Gran Premio de México prospera sin Sergio Pérez, celebra su 10º aniversario con un lleno total

El Gran Premio de México de Fórmula 1 celebra su 10º aniversario con otro lleno total, desmintiendo de forma concluyente cualquier preocupación de que la ausencia de Sergio Pérez pudiera afectar la asistencia. La carrera de la Ciudad de México en el Autódromo Hermanos Rodríguez se ha convertido rápidamente en una piedra angular de la F1, impulsada inicialmente por un fuerte apoyo nacional a su héroe local, Pérez, a medida que ascendía hasta convertirse en un ganador múltiple de Grandes Premios.

Por qué importa:

• El continuo éxito de ventas agotadas del Gran Premio de México, incluso sin su estrella nacional en la parrilla, resalta la profunda integración del evento en el calendario de la F1 y su fuerte atractivo más allá de los pilotos individuales.
• Esta resiliencia demuestra una diversificación exitosa de su audiencia y estrategia de marketing, haciéndolo menos vulnerable a los cambios en las alineaciones de pilotos.
• El rendimiento constante del evento subraya el crecimiento global de la F1 y su capacidad para cultivar bases de fanáticos duraderas en mercados clave.

Los Detalles:

• Sin inmutarse por la ausencia: A pesar de la salida de Pérez de Red Bull a finales del año pasado, las ventas de entradas ya habían alcanzado el 90% y continuaron vendiéndose hasta agotar, con más de 400,000 fanáticos esperados durante el fin de semana de la carrera.
• Confianza del promotor: Alejandro Soberón Kuri, CEO del promotor CIE, señaló que si bien el estatus incierto de Pérez y una temporada menos que estelar inicialmente causaron cierta incertidumbre, el único cambio real fue el ritmo de las ventas de entradas, que aún así alcanzaron el estado de agotado.
• Lealtad del fanático: Federico González Compeán, director general de la carrera, enfatizó el profundo afecto que los fanáticos mexicanos tienen por el evento, señalando cero solicitudes de reembolso a pesar de la fluidez de las alineaciones de pilotos. También destacó el fuerte apoyo gubernamental a la carrera.
• Marketing diversificado: Los promotores dividieron intencionalmente los esfuerzos de marketing para dirigirse a tres segmentos distintos:
  • 33% Patrocinadores de la Ciudad de México
  • 33% Patrocinadores nacionales de México
  • 33% Patrocinadores internacionales Esta estrategia reduce la dependencia de cualquier mercado único y aprovecha el amplio atractivo de la F1, impulsado por iniciativas como Drive to Survive y la próxima película de F1.
• Atractivo global: El evento ha atraído con éxito a nuevos fanáticos internacionales, incluidos más argentinos tras el surgimiento de Franco Colapinto y un número creciente de fanáticos canadienses que buscan alternativas a las carreras en EE. UU.
• Inversión en infraestructura: CIE planea "seguir invirtiendo" en el circuito de 4.4 km, y las discusiones para extender el contrato más allá de 2028 se espera que comiencen a principios del próximo año, con el objetivo de estar siempre de tres a cinco años por delante en la planificación.

Qué sigue:

Si bien el Gran Premio de México ha demostrado su autosuficiencia, los promotores están entusiasmados con el regreso confirmado de Sergio Pérez a la parrilla el próximo año con el recién llegado Cadillac.

• Se espera que el regreso de un piloto mexicano con un fabricante importante como Cadillac impulse aún más la participación e interés de los fanáticos locales.
• También se están llevando a cabo discusiones con Audi, lo que indica una presencia potencialmente creciente de nuevos fabricantes y oportunidades adicionales para la carrera.
• El éxito continuo y la planificación estratégica del evento posicionan a la Ciudad de México como una parada vital y económicamente exitosa en el calendario de la F1 en el futuro previsible.