Mercedes admite falta de presupuesto para mejoras del W17 por el techo presupuestario

Toto Wolff, director del equipo Mercedes, ha confesado que el equipo no puede permitirse seguir actualizando el W17 debido al límite presupuestario (cost cap) de la F1. Tras ver cómo su dominio inicial se desvanece, Wolff admitió: "No tenemos el dinero necesario para implementar más desarrollos en el coche".

Why it matters:

Mercedes comenzó la temporada con fuerza, ganando los primeros seis Grandes Premios y logrando la pole en los primeros diez. Sin embargo, en las siguientes seis carreras solo sumó dos victorias, mientras que Ferrari y McLaren aprovecharon para ganar dos veces cada uno. ¡Qué bárbaro el ritmo de McLaren!, especialmente con las victorias de Lando Norris en Hungría y Zandvoort, que demuestran lo rápido que han acortado distancias.

The details:

• La realidad del presupuesto: Wolff insiste en que la falta de mejoras no es una decisión estratégica. "Es una carrera de desarrollo. Si un equipo top trae una mejora, gana al menos unas décimas, y eso es precisamente lo que nosotros estamos perdiendo".
• Conteo de piezas: Hasta la ronda 12, Ferrari ha introducido 40 piezas nuevas, mientras que McLaren y Red Bull llevan 38 cada uno. Mercedes, en cambio, solo ha presentado 24. Incluso ajustando por la magnitud de las piezas, Mercedes está rezagado.
• Estrategia distinta: Wolff sostiene que algunos equipos gastaron más al principio y mitad de temporada, mientras que Mercedes intentó reservar capacidad para el final. Asimismo, rechazó la idea de que el diseño inicial fuera excesivamente costoso.
• Fiabilidad: Los problemas de la unidad de potencia han costado a Mercedes entre 50 y 100 puntos estimados, afectando tanto a Kimi Antonelli como a George Russell.

What's next:

No se espera que Mercedes introduzca otra mejora importante del W17 hasta dentro de cuatro carreras. Aunque Kimi Antonelli lidera el campeonato con 59 puntos de ventaja sobre Russell y Lewis Hamilton, y 83 sobre Norris, ese margen es cada vez más vulnerable.