Mercedes divide especificaciones en el GP de Singapur para diagnosticar el fallo de sus mejoras

Mercedes ha adoptado una estrategia inusual para el fin de semana del Sprint en Singapur, dividiendo las especificaciones aerodinámicas entre George Russell y Kimi Antonelli. Esta decisión llega tras un fin de semana decepcionante en Malasia, donde la primera gran actualización desde mayo no dio los frutos esperados, dejando que Max Verstappen dominara el evento.

Why it matters:

Mercedes necesita determinar urgentemente si la caída de rendimiento en Malasia fue producto de las condiciones específicas de esa pista o un fallo fundamental del nuevo paquete aero. Con la batalla por el campeonato en una fase crítica, resolver estas inconsistencias es vital para no perder terreno frente a Red Bull. ¡Es una cuestión de supervivencia competitiva!

The Details:

• Especificaciones divididas: George Russell regresará a la especificación de Bakú del W17, mientras que Kimi Antonelli continuará con el paquete más reciente introducido en Sepang.
• Integración del alerón delantero: El coche de Antonelli contará con un nuevo alerón delantero que no estuvo presente en el paquete de Malasia. El equipo cree que esta pieza es la clave para liberar el verdadero potencial de la actualización.
• Sincronización estratégica: La división fue una decisión obvia ("no-brainer"), ya que Russell empezará la carrera del domingo desde el fondo de la parrilla debido a una penalización de motor, minimizando así el riesgo de usar el spec antiguo.
• Estado de la Unidad de Potencia: La esperada mejora ADUO (Oportunidades de Desarrollo y Actualización Adicionales) no se implementará en Singapur; ahora se espera para una carrera posterior, probablemente el GP de Estados Unidos.

What's next:

Mercedes utilizará el evento Sprint como un laboratorio en vivo para comparar la probada especificación de Bakú frente al W17 actualizado. Mientras Antonelli busca exprimir al máximo las nuevas piezas, Russell planea un "ataque total" para rescatar un resultado sólido a pesar de su penalización. Lo que se descubra este fin de semana dictará la dirección técnica para las últimas siete carreras de la temporada 2026.