Mercedes probará dos especificaciones aerodinámicas distintas en Singapur para una comparación directa

Mercedes ha optado por una estrategia de especificaciones divididas para el Gran Premio de Singapur, desplegando dos paquetes aerodinámicos diferentes en sus W17. Mientras que Kimi Antonelli continuará con las últimas actualizaciones, George Russell regresará a una versión anterior para proporcionar una comparativa definitiva durante el fin de semana del Sprint.

Why it matters:

El equipo está luchando por descifrar si las mejoras recientes, introducidas en Malasia, ofrecen realmente una ganancia de rendimiento legítima. Debido a que los datos de Sepang no fueron concluyentes, esta comparación directa es la única manera de determinar si las nuevas piezas son un paso adelante o si deben abandonarse en favor de la base anterior.

The details:

• La División: Kimi Antonelli utilizará el paquete actualizado, complementado ahora con un nuevo alerón delantero, para probar su eficacia en las características curvas lentas de Singapur.
• La Base: George Russell utilizará la especificación que aseguró la victoria en Bakú. Dado que Russell ya enfrenta una penalización en la parrilla por la unidad de potencia, el equipo vio esto como la oportunidad perfecta para ejecutar la base probada sin comprometer más su posición de salida.
• La anomalía de Malasia: Ambos pilotos creen que los resultados de Sepang se vieron distorsionados por condiciones extremas, incluyendo temperaturas de pista de 60 grados y un asfalto rugoso, lo que probablemente enmascaró el verdadero potencial del nuevo paquete.
• Delta de Rendimiento: George Russell destacó que las fluctuaciones en el tiempo de vuelta pueden ser de hasta un segundo incluso con coches consistentes, haciendo que una prueba directa lado a lado sea esencial para filtrar las variables externas.

What's next:

Los datos recopilados este fin de semana serán fundamentales para el desarrollo de Mercedes al final de la temporada. Si el W17 actualizado de Kimi Antonelli supera a la base en los sectores lentos de Singapur, es probable que el equipo se comprometa plenamente con la nueva dirección. De lo contrario, podrían pivotar de nuevo hacia la configuración de Bakú para las carreras restantes del calendario de 2026.