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Mercedes prioriza el rendimiento sobre la comodidad ante el calor de Singapur

Mercedes prioriza el rendimiento sobre la comodidad ante el calor de Singapur

Resumen
Mercedes ha decidido prescindir de los chalecos refrigerantes para George Russell y Kimi Antonelli en el GP de Singapur para priorizar el desarrollo técnico bajo el límite presupuestario. Los pilotos enfrentarán un calor extremo y humedad superior al 80% en busca de mayor velocidad.

Los pilotos de Mercedes, George Russell y Kimi Antonelli, afrontarán el agotador Gran Premio de Singapur sin chalecos refrigerantes, a pesar de que la FIA ha emitido una alerta oficial por riesgo térmico. El equipo ha decidido priorizar las actualizaciones técnicas del coche sobre la comodidad de los pilotos para mantenerse dentro del estricto límite presupuestario de 2026.

Why it matters:

En una era de regulaciones financieras tan estrictas, cada centavo cuenta. La decisión de Mercedes pone de relieve los sacrificios extremos que los equipos deben hacer, donde incluso la refrigeración crítica del piloto se sopesa frente a ganancias marginales de rendimiento. Esto subraya una cultura de "rendimiento primero", donde los pilotos están dispuestos a soportar penurias físicas considerables para asegurar una ventaja competitiva en la pista.

The Details:

  • Alerta térmica de la FIA: Activada por un índice de calor previsto superior a los 31°C y temperaturas de pista que podrían alcanzar los 50°C, niveles que el ente regulador considera potencialmente peligrosos.
  • Restricciones presupuestarias: Aunque la FIA ofreció una asignación de 50,000 dólares para el desarrollo de los chalecos, Mercedes consideró que esta cifra era insuficiente para crear una solución robusta para toda la carrera que no afectara su presupuesto principal de desarrollo.
  • Paridad de peso: Para garantizar que ningún equipo obtenga una ventaja injusta, los coches que opten por no usar chalecos refrigerantes llevarán un lastre adicional para igualar el peso de quienes sí utilicen el equipo.
  • Consenso de los pilotos: Tanto Russell como Antonelli aceptaron el compromiso, señalando que la mejora en la refrigeración general de la cabina respecto a años anteriores hace que el riesgo sea manejable.

What's next:

El desgaste físico de los pilotos será inmenso este fin de semana. ¡Qué bárbaro! Con una humedad prevista superior al 80% y dos núcleos de lluvia convergiendo sobre la zona de Marina Bay, el GP de Singapur se mantiene como uno de los entornos más castigadores del calendario de 2026.

Artículo original :https://www.planetf1.com/news/singapore-heat-hazard-mercedes-cooling-vests

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