El sobrecalentamiento de neumáticos anula la gran mejora de Mercedes en Sepang

Mercedes llegó al Circuito Internacional de Sepang con altas expectativas tras implementar su revisión aerodinámica más significativa desde mayo. Sin embargo, las primeras sesiones de prácticas han revelado una realidad frustrante: el sobrecalentamiento extremo de los neumáticos está neutralizando eficazmente las ganancias de rendimiento del nuevo paquete de actualización del W17.

Why it matters:

La lucha por gestionar la degradación en el agresivo asfalto de Sepang sugiere un desajuste crítico entre el nuevo perfil aerodinámico del coche y su ventana de funcionamiento. Para Mercedes, no lograr optimizar esta mejora significa seguir a la sombra de Red Bull, especialmente en entornos de altas temperaturas donde la gestión de gomas es el factor decisivo para el ritmo de carrera. ¡Vaya dolor de cabeza para el equipo!

The details:

• Alcance de la mejora: El paquete incluye siete componentes nuevos, entre ellos un suelo rediseñado, el difusor, el perfil de los sidepods, los carenados de la suspensión trasera y los winglets de los conductos de freno.
• Brecha de rendimiento: Aunque las estimaciones del paddock proyectaban una ganancia de aproximadamente 0.3 segundos por vuelta, George Russell cayó del segundo puesto en la FP1 al séptimo en la FP2 mientras el coche sufría.
• El cuello de botella: George Russell confirmó que las altas tasas de degradación están compensando la carga aerodinámica adicional proporcionada por la actualización, dejando al coche operando fuera de su ventana habitual.

The big picture:

Andrew Shovlin, Director de Ingeniería de Pista, ha señalado el ritmo en tandas largas como la principal preocupación. Mientras que el ritmo de una sola vuelta para la clasificación es relativamente más fácil de recuperar mediante ajustes de setup, la discrepancia en las simulaciones de carrera sugiere que el W17 enfrenta un problema de balance fundamental que pesa más que las ganancias aerodinámicas.

What's next:

El equipo confía ahora en sesiones nocturnas de simulador para analizar los datos y ajustar la configuración. Si Mercedes no logra estabilizar la temperatura de los neumáticos, la sustancial inversión en este paquete aero podría dar muy pocos frutos durante el resto del fin de semana.