Mercedes y Ferrari lideran la carrera de kilometraje en las pruebas pretemporada de F1 en Barcelona

Mercedes y Ferrari enviaron un fuerte mensaje inicial sobre fiabilidad al dominar los gráficos de vueltas durante las cinco jornadas de pruebas pretemporada de 2026 en Barcelona. George Russell completó la mayor cantidad de vueltas de cualquier piloto individual con 265, mientras que Mercedes como equipo registró el kilometraje total más alto, subrayando un enfoque en la durabilidad sobre la velocidad llamativa en esta etapa preliminar.

Por qué importa:

El kilometraje en las pruebas de pretemporada es un indicador crítico, aunque no definitivo, de la fiabilidad de un monoplaza y de la preparación operativa de un equipo. Los recuentos de vueltas consistentemente altos sugieren una plataforma estable, permitiendo una valiosa recolección de datos y la aclimatación del piloto. Para Mercedes y Ferrari, que han enfrentado recientes desafíos de fiabilidad, demostrar un inicio robusto es un crucial impulsor de confianza antes de las presiones competitivas de la temporada.

Los detalles:

La prueba de Barcelona proporcionó el primer vistazo colectivo de la nueva parrilla, con los totales de vueltas ofreciendo ideas iniciales sobre las prioridades y la forma temprana potencial de cada equipo.

• Pilotos líderes: Las 265 vueltas de George Russell para Mercedes marcaron el referente, seguidas por las de Esteban Ocon de Haas (239) y el júnior de Mercedes, Kimi Antonelli (237).
• Totales por equipo: Mercedes lideró a todos los constructores con 500 vueltas totales. Ferrari siguió de cerca con 437, y Haas mostró promise con 391.
• Rendimientos notables: El Alpine con motor Mercedes de Pierre Gasly se colocó entre los cinco primeros, insinuando una fuerte fiabilidad inicial de ese paquete de unidad de potencia.
• Carrera limitada: En el otro extremo de la escala, Aston Martin logró solo 65 vueltas, con Lance Stroll completando apenas cuatro. Williams no registró ningún kilometraje en Barcelona, indicando un posible retraso estratégico o problema.

Qué sigue:

La verdadera imagen competitiva solo comenzará a desarrollarse en las pruebas oficiales de pretemporada en Baréin, donde los equipos suelen ejecutar programas y cargas de combustible más representativos.

• El alto kilometraje de Mercedes y Ferrari ahora debe traducirse en rendimiento cuando el cronómetro importa más.
• Los equipos con carreras limitadas, como Aston Martin y Williams, estarán bajo presión para ponerse al día con sus programas en Baréin.
• Aunque los recuentos de vueltas no revelan la velocidad pura, establecen una línea base de durabilidad que es la base esencial para cualquier desafío por el campeonato.