Mercedes va por delante del programa con el 'impecable' W17 en las pruebas de Barcelona

Mercedes ha completado unas pruebas pretemporada muy productivas y sin problemas en Barcelona, con el director de ingeniería en pista, Andrew Shovlin, afirmando que el equipo va por delante de su programa planificado. El W17 demostró una fiabilidad excepcional, permitiendo al equipo acumular más de 300 vueltas en dos días y recopilar datos cruciales con sus nuevos sistemas eléctricos, mientras que los pilotos reportaron una retroalimentación inicial positiva sobre el manejo del monoplaza.

Por qué importa:

Una prueba pretemporada fluida y extensa es una base crítica para cualquier campaña de campeonato. Para Mercedes, que ha luchado con monoplazas impredecibles y difíciles bajo la normativa actual, un inicio impecable con una sólida retroalimentación de los pilotos señala un potencial regreso a una plataforma más estable y competitiva. Este éxito operativo temprano genera confianza y proporciona una valiosa ventaja en datos antes de que el orden competitivo se revele realmente en Baréin.

Los detalles:

• Kilometraje impresionante: La estrategia del equipo de correr el lunes y el miércoles dio sus frutos, con el W17 registrando 183 vueltas solo el miércoles. El total de dos días superó las 300 vueltas, colocando a Mercedes por delante de sus objetivos internos de kilometraje.
• Fiabilidad excepcional: Shovlin destacó la ausencia de "problemas iniciales", señalando que el coche funcionó "a la perfección". El tiempo en pista se perdió solo debido a banderas rojas causadas por otros equipos, no por ningún problema en el Mercedes.
• Enfoque en la calibración de datos: Con sistemas eléctricos completamente nuevos, el enfoque técnico principal del equipo fue garantizar la precisión y fiabilidad de los datos recopilados, un proceso que Shovlin dijo que están "resolviendo progresivamente".
• Impresiones positivas de los pilotos: Tanto George Russell como Andrea Kimi Antonelli proporcionaron comentarios alentadores. Shovlin informó que el coche es "algo más agradable de conducir" que sus predecesores, siendo más ligero y respondiendo bien tanto en curvas de baja como de alta velocidad con un equilibrio decente.

Qué sigue:

Si bien las primeras señales son positivas, Shovlin se mantiene pragmático, señalando que la verdadera felicidad dependerá del ritmo puro. El último día en Barcelona puede ofrecer pistas, pero la evaluación real de dónde se encuentra Mercedes frente a rivales como Red Bull y Ferrari comenzará en la carrera inaugural de la temporada en Baréin. El equipo ahora se traslada a traducir esta base sólida en rendimiento cuando los cronómetros importan más.