McLaren sufre con el agarre y la consistencia en los entrenamientos del GP de EE. UU.

McLaren vivió un viernes complicado en el Circuito de las Américas, donde Oscar Piastri y Lando Norris lucharon por encontrar un ritmo constante. Mientras que Charles Leclerc, de Ferrari, dominó ambas sesiones de práctica, el dúo de McLaren cayó en la clasificación hacia el final de la FP2, dejándolos con tareas pendientes antes de la clasificación del sábado.

Why it matters:

La consistencia es el principal obstáculo para McLaren de cara al resto del fin de semana. Aunque el ritmo base es evidente —como demostró Norris al terminar tercero en la FP1—, la incapacidad de replicar esas vueltas sugiere una ventana de inestabilidad que podría poner en riesgo tanto su posición en la parrilla como la estrategia de carrera frente a un Ferrari dominante.

The details:

• Caída en el rendimiento: Oscar Piastri terminó séptimo en la FP1 y octavo en la FP2, cerrando el día a 1.096s de Leclerc. Lando Norris mostró fuerza inicial (3º en FP1), pero cayó al séptimo puesto en la FP2.
• Problemas de agarre: Ambos pilotos reportaron que los neumáticos blandos no brindaron el agarre esperado, una situación agravada por ráfagas de viento impredecibles y dificultades para mantenerse dentro de los límites de pista.
• Enfoque técnico: El equipo probó actualizaciones en la suspensión, los conductos de freno y la aerodinámica. Si bien se mantienen fuertes en las secciones de media y alta velocidad, el coche está rindiendo por debajo de lo esperado en las curvas más lentas del circuito.
• Perspectiva interna: El CTO Rob Marshall señaló que los datos de las tandas largas siguen siendo positivos, sugiriendo que la tabla de la FP2 no refleja totalmente el potencial real del coche ni el estrecho equilibrio entre los cuatro equipos punteros.

What's next:

En lugar de realizar cambios drásticos de configuración durante la noche, McLaren ha optado por "ajustes quirúrgicos" para estabilizar el manejo del monoplaza. Con la FP3 y la clasificación a la vuelta de la esquina, la prioridad del equipo es refinar el balance para asegurar que la velocidad pura vista el viernes temprano pueda mantenerse de manera constante durante toda una vuelta.