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McLaren en crisis: El Gran Premio de EEUU destapa su preocupante bajón de rendimiento

McLaren en crisis: El Gran Premio de EEUU destapa su preocupante bajón de rendimiento

Resumen
El Gran Premio de Estados Unidos ha puesto de manifiesto una alarmante caída en el rendimiento de McLaren, situando al equipo en una crisis. Con Red Bull mostrando una clara mejora, McLaren se enfrenta a la difícil tarea de recuperar su competitividad en las últimas carreras de la temporada.

Por qué importa:

McLaren, que alguna vez fue vista como una seria contendiente, está lidiando con una caída significativa de rendimiento en un momento crucial de la temporada. Este cambio de impulso podría tener serias implicaciones para sus ambiciones en el campeonato, especialmente ya que Red Bull parece haber encontrado una marcha más.

Los detalles:

  • Brecha de rendimiento que se amplía: El viernes, McLaren estaba a una décima de segundo del mejor tiempo de Verstappen. Para la clasificación del sábado, Norris estaba a tres décimas, incluso con Verstappen sin poder completar su última vuelta en Q3.
  • La frustración de Norris: Lando Norris admitió: "Hoy simplemente fue una lucha mayor. No sé si todos mejoraron o si el viento nos perjudicó, pero cada vuelta fue una lucha." También reconoció que su segundo puesto parecía mejor de lo que fue, declarando: "Si Max hubiera hecho su última vuelta, probablemente habría sido significativamente más rápido. Honestamente, eso no me da mucha esperanza."
  • Impacto del choque en el Sprint: El Director del equipo, Andrea Stella, reveló que el costoso doble DNF (no finalización) en la carrera Sprint privó a McLaren de datos cruciales de configuración. "Un milímetro en la altura de conducción significa varios milisegundos en esta pista bacheada. Después del choque, carecimos exactamente de esos datos", explicó Stella.
  • El resurgimiento de Red Bull: Stella reconoció: "Esto puede explicar unas pocas décimas, pero no todo. Tenemos que aceptar que Red Bull actualmente tiene de nuevo el coche más rápido." Sospecha que la ganancia crítica de Red Bull provino de una actualización del suelo introducida en Monza.
    • Stella añadió: "Oyes a los pilotos decir que se sienten más cómodos en el coche; aparentemente, han encontrado algo aerodinámicamente." Concluyó con un pensamiento aleccionador para Piastri y Norris: "Tenemos que estar preparados para que Max y Red Bull posiblemente marquen la pauta en cada carrera restante."

Entre líneas:

El rendimiento de Oscar Piastri fue notablemente más débil, terminando sexto con un déficit de casi seis décimas respecto a Verstappen. Piastri declaró: "El coche era un poco impredecible. Nunca me sentí verdaderamente cómodo en ningún momento. Ese fue el mayor problema."

La respuesta de Stella fue reveladora, ya que se sintió obligado a ofrecer una explicación adicional, criticando indirectamente a su piloto principal: "Él no se quejaba del coche como tal. Simplemente le tomó un poco más de tiempo encontrar su ritmo."

El asesor principal de Red Bull, Helmut Marko, observó con una sonrisa: "Piastri parece estar desestabilizado por la situación en este momento." El experto de Sky, Timo Glock, se hizo eco de esto, sugiriendo que podría ser "demasiada presión mental en este momento". Mientras Verstappen cambia sin esfuerzo al 'modo T-Rex', McLaren se encuentra en su primera crisis real en meses, precisamente cuando las apuestas del campeonato son más altas.

Qué sigue:

McLaren se enfrenta a una batalla cuesta arriba para recuperar su nivel competitivo. El equipo necesita comprender y abordar rápidamente los problemas fundamentales que afectan el rendimiento de su coche y la confianza del piloto. Con Red Bull aparentemente habiendo dado otro paso adelante, la capacidad de McLaren para responder en las carreras restantes definirá su temporada. El enfoque estará en limitar los daños y redescubrir la configuración que les permitió competir antes en la temporada.

Artículo original :https://f1-insider.com/formel-1-mclaren-krise-austin-usa-qualifying-71552/

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