Stella (McLaren) rebate la teoría de la falta de fondos de Mercedes: "No me lo creo"

Andrea Stella, jefe del equipo McLaren, ha descartado la afirmación de Toto Wolff sobre que Mercedes se está quedando sin dinero para desarrollar su coche de 2026, insistiendo en que los líderes del campeonato pronto capitalizarán sus mejoras.

Tras el Gran Premio de los Países Bajos, donde Lando Norris logró su segunda victoria consecutiva, Stella señaló que no cree en las preocupaciones financieras de Mercedes, apuntando a una concesión del límite presupuestario vinculada a las regulaciones de la unidad de potencia de 2027.

Why it matters:

Mercedes lidera actualmente el campeonato de constructores por 87 puntos, mientras que Kimi Antonelli aventaja por 59 en la clasificación de pilotos. Si Stella tiene razón, las Flechas de Plata podrían ampliar su ventaja en la segunda mitad de la temporada, haciendo que la remontada de sus rivales sea una verdadera odisea. ¡Qué bárbaro! Este intercambio subraya la guerra psicológica entre los equipos punteros mientras la lucha por el título se intensifica.

The details:

• Después de Zandvoort, Wolff afirmó que Mercedes "no tiene el dinero" para sostener su ritmo de desarrollo, un comentario que causó sorpresa en todo el paddock.
• Stella respondió que todos los equipos recibirán una concesión de 3 millones de dólares en el reporte del límite presupuestario de 2026, gracias a las regulaciones de la unidad de potencia de 2027.
• "Me gustaría creerte, pero la verdad es que no me lo creo", confesó Stella a medios como RacingNews365.
• El jefe de McLaren está convencido de que el coche de Mercedes en el túnel de viento es "bastante más rápido" que el que corre en pista, por lo que las mejoras son inevitables.
• Aseguró que, al ver que sus rivales están subiendo el nivel, Mercedes aprovechará el desarrollo que seguramente ya tiene avanzado en el taller.

What's next:

Con la segunda mitad de la temporada en pleno apogeo, la presión sobre Mercedes aumenta. Sin embargo, Stella espera que los líderes respondan con nuevas piezas, ampliando potencialmente la brecha. "Obviamente, sería bueno que no fuera así, pero no quiero ni pensarlo", añadió. Las próximas carreras revelarán si la advertencia de Wolff fue genuina o una clásica jugada maestra de distracción.