Golpe de realidad para McLaren: Norris admite la lucha tras perder la dominancia

Lando Norris ha hablado abiertamente sobre la dificultad de McLaren para adaptarse a una nueva realidad donde su coche ya no es la referencia en todos los circuitos. Tras un periodo de dominio, el equipo con sede en Woking ahora lidia con inconsistencias en el rendimiento bajo las regulaciones de la unidad de potencia de 2026, situándose actualmente en un distante tercer lugar en el campeonato de constructores.

Por qué es importante:

Durante varias temporadas, McLaren disfrutó de un coche competitivo independientemente del trazado de la pista. Caer desde esa cima a una posición en la que luchan por arrancar en cuarta plaza —aunque muestren progresos— representa un cambio psicológico y técnico significativo. Mientras Mercedes emerge como la fuerza dominante, McLaren debe pivotar de mantener un liderato a perseguir un objetivo móvil, todo esto mientras gestiona la inestabilidad del nuevo hardware.

Los detalles:

• Rendimiento en Barcelona: Norris clasificó P4, perdiendo la pole por apenas 0.003s frente al líder del campeonato, Kimi Antonelli, marcando su ritmo más fuerte desde el podio de Miami.
• Brecha técnica: Aunque McLaren ha dado un "buen paso adelante", Norris señaló que sus rivales mejoraron más, citando una diferencia visible en el equilibrio y la facilidad para marcar tiempos de vuelta al comparar las imágenes on-board.
• Problemas de fiabilidad: El defensor del título está sufriendo tras dos abandonos consecutivos causados por fallos en la unidad de potencia, lo que pone de relieve la fragilidad de la transición al PU de 2026.
• Variabilidad de pista: Norris admitió que el coche ya no es un rendimiento "universal"; señaló que sigue siendo competitivo en Miami y Canadá, pero fue "impactante" en Mónaco.

Lo que sigue:

El enfoque ahora se centra en cerrar la brecha con Mercedes y estabilizar la unidad de potencia. Aunque Norris expresó su satisfacción con el progreso en España, la distancia con los líderes sigue siendo un obstáculo crítico. La capacidad del equipo para refinar el equilibrio y resolver los problemas de fiabilidad determinará si pueden montar un desafío serio durante el resto de la temporada 2026.