
McLaren pospone el test del ala trasera 'Macarena' hasta después del GP de Gran Bretaña
McLaren ha decidido dejar en el cajón los planes para probar su nuevo ala trasera de baja resistencia, inspirada en Ferrari, hasta que termine el Gran Premio de Gran Bretaña. El equipo considera que el complejo mecanismo requiere más desarrollo antes de que pueda pisar la pista con total seguridad.
Why it matters:
Con la lucha por el campeonato apretándose y las restricciones del techo presupuestario acechando cada mejora, proteger el tiempo de pista es fundamental. El equipo no puede permitirse desperdiciar sesiones de práctica valiosas con un componente no probado, especialmente mientras pelea por mantenerse en la caza del mundial de constructores frente a Mercedes y Ferrari.
The details:
- El concepto 'Macarena': A diferencia del DRS convencional, este ala rota todo el flap superior en el llamado "Modo de Línea Recta", logrando una reducción de la resistencia al avance mucho más agresiva.
- El desafío técnico: Tal complejidad trae consigo retos. El mecanismo debe soportar las duras condiciones de carrera, y su rotación provoca cambios aerodinámicos secundarios que alteran la carga de los neumáticos y los niveles de downforce al aproximarse a las curvas.
- La voz del piloto: Lando Norris reconoció la dificultad durante el fin de semana del GP de Austria, calificándolo como un "proyecto complicado" que requiere tiempo para alcanzar la perfección a pesar de su atractivo innovador.
- Visión a largo plazo: El retraso también refleja el enfoque de McLaren para 2026: observar las innovaciones de sus rivales a principios de temporada antes de comprometerse plenamente con una ruta de desarrollo definitiva para el MCL40.
What's next:
No esperen ver el ala en Silverstone. El GP de Gran Bretaña es un fin de semana de Sprint con solo una hora de práctica, lo que lo convierte en un escenario impracticable para una evaluación tan arriesgada. ¡Qué bárbaro sería el error de lanzarlo así! McLaren probablemente esperará hasta Bélgica, como pronto, para asegurar que el concepto sea lo suficientemente robusto para cumplir su promesa.
Artículo original :https://www.motorsport.com/f1/news/why-mclaren-hasnt-run-its-mcmacarena-wing-in-...






