McLaren llega a Spa con mejoras en la unidad de potencia Mercedes y un nuevo alerón trasero

McLaren llega al Gran Premio de Bélgica con la oportunidad de resetear su temporada 2026, introduciendo finalmente la última especificación de la unidad de potencia de Mercedes y evaluando un nuevo conjunto de alerón trasero en Spa-Francorchamps. El equipo de Woking había retrasado esta actualización después de que fallos relacionados con la batería provocaran un doble abandono en la salida en China, optando por maximizar la vida útil de los motores actuales en lugar de buscar un rendimiento inmediato.

Why it matters:

Las largas rectas de Spa exigen la máxima velocidad y una gestión eficiente del despliegue de energía, lo que hace que una unidad de potencia fresca sea extremadamente valiosa. Para un equipo que pasó las primeras carreras gestionando el kilometraje con cautela tras el susto de fiabilidad en Shanghái, desbloquear la nueva especificación de Mercedes representa un giro estratégico clave para volver a pelear consistentemente en la parte alta.

The details:

• Rotación de PU: McLaren utilizará su tercera unidad de potencia de la campaña 2026 este fin de semana, poniendo fin a la espera prudente que comenzó tras los fallos en el GP de China.
• Evaluación aerodinámica: Durante los entrenamientos del viernes se probará un nuevo conjunto de alerón trasero. Este componente para Spa es un desarrollo independiente del concepto de ala "Macarena" que llevaron a Austria pero que no llegó a rodar en pista.
• Demandas energéticas: El director técnico, Neil Houldey, advirtió que Spa es una de las pistas que más "estresa" la energía del calendario, y espera una fuerte dependencia de estrategias de "super clip" que pondrán a prueba tanto al coche como a los pilotos.
• Datos en lluvia: Con lluvia en el pronóstico, Houldey ve el fin de semana como una oportunidad de oro para ejecutar finalmente el coche actual en condiciones de baja adherencia y recolectar datos cruciales para el resto del año.

What's next:

McLaren mantiene los pies en la tierra tras un decepcionante GP de Gran Bretaña. Houldey admitió que no esperan que la actualización del alerón provoque un salto dramático en la competitividad, pero confía en que el paquete combinado de hardware fresco y refinamientos aerodinámicos brinde respuestas más claras para las batallas venideras.