El truco oculto de Verstappen con el tráfico y la polémica del video de Super GT

Max Verstappen se acerca a su debut en las 24 Horas de Nürburgring, y el cuatro veces campeón del mundo ya está dando que hablar con una habilidad oculta: su maestría en el tráfico. El veterano de resistencia Markus Winkelhock detectó una técnica sutil en las imágenes a bordo de Verstappen que, según él, revela que el neerlandés ya piensa como un piloto de resistencia.

Mientras tanto, un video promocional de Verstappen probando un coche de Super GT con los colores de Red Bull en el circuito de Fuji ha provocado una reacción negativa. El piloto de Super GT João Paulo de Oliveira pidió más "respeto". Atsushi Miyake, cuyo tiempo de referencia fue pulverizado por Verstappen, no compartió esa opinión.

Why it matters:

El salto de Verstappen a las carreras de resistencia marca un cambio importante para un piloto que ha dominado el mundo de los monoplazas de F1. Su capacidad para adaptarse al tráfico de múltiples clases y a las exigencias únicas del Nordschleife podría redefinir su legado más allá de la Fórmula 1. La controversia del Super GT también resalta la tensión entre la superestrella global de la F1 y el cerrado mundo del motorsport japonés.

Los detalles:

• Técnica de tráfico: Winkelhock analizó las imágenes a bordo de Verstappen de una carrera de la NLS y encontró una forma específica de abordar los coches más lentos en la sección de Flugplatz. El truco es casi invisible para las cámaras de televisión, pero le da a Verstappen una ventaja constante al adelantar.
• Drama en Super GT: Red Bull publicó un video de ocho minutos del test en mojado de Verstappen en Fuji en marzo. De Oliveira afirmó que el video mostraba una falta de respeto hacia los pilotos regulares de Super GT, aunque Miyake, cuyo tiempo récord fue destrozado por Verstappen, no compartió esa opinión.
• Contexto más amplio: Verstappen ya ha ganado dos carreras de la NLS (con una descalificación) y ahora se prepara para el clásico de 24 horas, uno de los eventos de resistencia más caóticos del mundo.

What's next:

Verstappen hará su debut en las 24 Horas de Nürburgring a finales de este año, conduciendo para un equipo aún por confirmar. El test de SuperGT fue algo puntual, pero persisten las especulaciones sobre un posible programa a tiempo completo en el futuro. Por ahora, el foco sigue en su curva de aprendizaje en la resistencia y en si su dominio del tráfico puede sobrevivir 24 horas en el Infierno Verde.