Max Verstappen exige cambios drásticos en Red Bull tras la clasificación del GP de Gran Bretaña

Max Verstappen ha pedido cambios profundos y urgentes en su Red Bull después de una sesión de clasificación complicadísima que lo dejó séptimo en la parrilla. El neerlandés fue superado por su compañero Isack Hadjar y sufrió problemas de equilibrio persistentes desde el viernes, sumado a un comportamiento preocupante de la unidad de potencia que convirtió el último sector en un auténtico desastre.

Why it matters:

Las dificultades de Verstappen ponen en duda la forma actual de Red Bull en un circuito donde la velocidad punta es fundamental. En una lucha por el campeonato donde la consistencia lo es todo, pasar un fin de semana peleando contra las limitaciones básicas del coche en lugar de contra los rivales podría salirles carísimo a un equipo acostumbrado a dominar el frente.

The details:

• Verstappen terminó la sesión en séptima posición, dos puestos por detrás de Hadjar, quien quedó quinto. El neerlandés nunca estuvo cerca de la pole, la cual fue asegurada por Kimi Antonelli, quien ya suma cinco este año.
• Los problemas de balance surgidos el viernes siguieron sin resolverse, haciendo que el coche fuera una pesadilla de colocar en las curvas rápidas de Silverstone.
• Preocupaciones con la unidad de potencia: Verstappen reportó un comportamiento anormal del motor en las rectas, lo que lo dejó vulnerable y lo obligó a abusar de la batería para intentar compensar una falta de ritmo demoledora en el sector final.
• Limitaciones del parc fermé: El campeón defensor admitió que, si el reglamento lo permitiera, cambiaría todo el set-up durante la noche, pero sabe que cualquier ajuste mayor lo condenaría a salir desde el pit lane.

What's next:

Red Bull debe encontrar soluciones creativas dentro de las restricciones del parc fermé para darle a Verstappen una oportunidad real el domingo. ¡Qué bárbaro sería perder puntos aquí! Sin una solución real para el déficit de velocidad en recta, el neerlandés se enfrenta a una cuesta arriba monumental para rescatar puntos en un trazado donde adelantar depende totalmente del ritmo puro en los largos recta.