Marko: Red Bull debe ofrecer una unidad de potencia competitiva en 2026 para mantener feliz a Verstappen

Helmut Marko, el antiguo asesor de motor deportivo de Red Bull, ha declarado que el equipo debe continuar proporcionando a Max Verstappen una unidad de potencia de primer nivel bajo las nuevas regulaciones de 2026 para retener a su piloto estrella. Esto se produce después de que Verstappen haya cuestionado abiertamente su futuro en la Fórmula 1 si la nueva era de coches no es divertida de conducir.

Por qué importa:

La felicidad y la permanencia continua de Verstappen en Red Bull están intrínsecamente ligadas a la competitividad técnica del equipo, especialmente con el masivo cambio reglamentario de 2026. Su potencial partida crearía un cambio sísmico en el mercado de pilotos y pondría en peligro las aspiraciones de campeonato a largo plazo de Red Bull, haciendo del éxito de su nueva división Red Bull Powertrains un imperativo crítico tanto comercial como deportivo.

Los detalles:

• Marko, hablando después de las primeras pruebas de pretemporada, reconoció que Mercedes parece tener una ligera ventaja con su unidad de potencia de 2026, pero enfatizó que traducir eso en éxito depende de múltiples factores, incluido el combustible.
• Vinculó directamente el rendimiento del motor interno de Red Bull con la satisfacción de Verstappen, afirmando que el equipo lo ha hecho bien hasta ahora "– y necesitan hacerlo si quieren mantener feliz a Verstappen".
• El contrato de Verstappen corre hasta finales de 2028, pero ha puesto consistentemente una condición a su futuro, afirmando el año pasado que "dependerá de las nuevas reglas en 2026, y si son buenas y divertidas".
• Después de las primeras carreras en Baréin, Verstappen ofreció una revisión inicial contundente de los coches de nueva generación, admitiendo que la experiencia de conducción fue "no muy divertida".
• El campeón de cuatro títulos también ha restado importancia a la búsqueda de récords, afirmando que podría "dejar el deporte fácilmente mañana" y que ganar un séptimo título "no es algo que necesite hacer".

Qué sigue:

La presión ahora recae directamente sobre Red Bull Powertrains para desarrollar y perfeccionar su motor en colaboración con Ford hasta convertirlo en un paquete ganador de carreras. La temporada 2026 servirá como la prueba definitiva no solo para las nuevas regulaciones técnicas, sino también para la trayectoria profesional de Verstappen. Si el coche y la unidad de potencia cumplen con sus altos estándares de rendimiento y capacidad de conducción, es probable que cumpla su contrato. Si no, el equipo corre el riesgo de desencadenar una búsqueda temprana de un sucesor para su piloto más exitoso de la historia.