Los detalles de la prueba secreta de Max Verstappen en GT3 en el Nordschleife descritos como 'caos'

Los detalles de la prueba secreta de Max Verstappen en GT3 salen a la luz tras una carrera encubierta.

La prueba de Max Verstappen en el Nordschleife fue descrita como un "caos" por Tom Coronel, quien afirmó que las multitudes acudieron a ver al piloto neerlandés.

Con el objetivo de pasar desapercibido, Verstappen utilizó el seudónimo Franz Hermann en el circuito alemán, pero sus monos y la decoración de su coche delataron su identidad, lo que pronto hizo que el secreto saliera a la luz.

Revelados los detalles de la prueba secreta de Max Verstappen en GT3

El piloto de Red Bull estuvo en el Nordschleife el viernes, aprovechando su tiempo libre de la F1 para probar un Ferrari 296 en el legendario circuito. Sin embargo, su presencia fue rápidamente descubierta y las multitudes acudieron a verlo.

Tom Coronel, que también se encontraba en el circuito, reveló al podcast de RacingNews365 en su versión holandesa cómo fue la escena:

• "Fui a ver a [Max] un rato y también hablé con los guardaespaldas", dijo. "Incluso llevaron a Rocco [su hijo] con Max, porque obviamente estaba muy protegido de fotógrafos y vídeo."
• "Una vez que se supo que Max estaba entrenando en el Nordschleife, se llenó completamente de periodistas, ¡un auténtico caos!"
• Coronel añadió: "Incluso recibí correos electrónicos de personas que decían que Max debería hacer el curso de esta manera. Por supuesto, todo el mundo entiende que Max no se va a sentar en un aula a dar vueltas en línea por el Nürburgring."

Pronto surgieron informes de que Verstappen estaba interesado en competir en la serie GT3, pero no tenía el permiso necesario.

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"Yo participé en la carrera, pero Franz Hermann no pudo participar", explicó Coronel. "Todavía no tenía su licencia. En el Nordschleife necesitas un permiso especial y tienes que hacer un curso determinado para ello. ¡Y ese curso aún no lo ha hecho nuestro Franz! Pero la jornada de pruebas, Max la hizo el viernes."

"Tiene un coche más rápido. Corren en la otra categoría, la GT3. De hecho, estuvieron por debajo de los ocho minutos."

A pesar de ser tetracampeón del mundo de F1, Verstappen tendría que superar varios obstáculos si quisiera competir en eventos de la NLS (Nürburgring Langstrecken-Serie). Las normas exigen que obtenga un permiso DMSB, que puede conseguirse completando dos carreras de un total de 14 vueltas en un coche con una potencia equivalente a la de un Porsche Cayman modificado.