Liam Lawson denuncia la presión mental por los nuevos límites de energía en la clasificación de F1

Liam Lawson ha calificado el nuevo formato de clasificación de la Fórmula 1 como «extremadamente duro» a nivel mental, argumentando que los pilotos ya no pueden ir a fondo porque el despliegue de energía está estrictamente limitado.

Why it matters:

Esta medida ataca la esencia de la clasificación: la velocidad pura e incondicional. Si los pilotos deben estar constantes gestionando energía en lugar de atacar cada curva, el espectáculo del “tiro único” puede perder su brillo y añadir una capa estratégica que muchos consideran propia de la carrera, no de la clasificación.

The details:

• Para el Gran Premio de Japón, la energía que se puede extraer del sistema híbrido se redujo de 9 MJ a 8 MJ por vuelta, con el objetivo de frenar tácticas de “lift‑and‑coast” exageradas.
• Lawson explicó su frustración: «Encuentras tiempo en las curvas, pero gastas más energía y al final terminas más lento intentando equilibrar todo».
• El nuevo enfoque obliga a los pilotos a seguir métodos predefinidos de gestión de energía, en lugar de confiar únicamente en la intuición y la agresividad. «Ahora hay más reglas que cumplir en la clasificación, antes simplemente íbamos a fondo», señaló.
• Subrayó el reto mental, diciendo que se trata de «confiar en los métodos que tenemos y seguirlos», aunque el instinto pida más presión.

What's next:

La crítica de los pilotos fue generalizada en Suzuka, lo que sugiere que este tema seguirá siendo polémico. Conforme equipos y pilotos se adapten, la FIA podría recibir presión para revisar los límites de energía si la clasificación se percibe como menos emocionante o como una prueba menos auténtica de la máxima velocidad. El objetivo será equilibrar la gestión de energía para la carrera con la naturaleza “a fondo” que se espera de la sesión del sábado.