Liam Lawson celebra su mejor clasificación en Azerbaiyán tras aprender de un error en Monza

Liam Lawson ha protagonizado un impresionante regreso desde su peor clasificación de carrera en Monza para conseguir su mejor resultado hasta la fecha en Azerbaiyán, un tercer puesto en la parrilla. Este destacado desempeño llegó en medio de una caótica sesión marcada por un número récord de banderas rojas, ráfagas de viento impredecibles y condiciones climáticas cambiantes. Lawson y su equipo, Racing Bulls, atribuyeron este éxito a un enfoque más seguro y estratégico.

Por qué importa:

Tras una clasificación "destrozadora de almas" en Monza, donde partió desde la vigésima posición, la estelar actuación de Lawson en Bakú demuestra su rápida capacidad de aprendizaje y adaptación bajo presión. Este resultado, el mejor de su carrera, no solo impulsa su confianza, sino que también resalta la efectividad de los cambios estratégicos de su equipo, probando que la cautela medida puede triunfar sobre los riesgos agresivos en sesiones impredecibles de F1.

Los detalles:

• Error en Monza: En el Gran Premio de Italia, Lawson perdió su tiempo de vuelta rápida por violar los límites de la pista en la primera curva de Lesmo. Sin combustible para un segundo intento, clasificó en el puesto 20º, describiendo el error como "destrozador de almas" y que condujo a una carrera desafiante.
• Caos en Bakú: La clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán fue notoriamente caótica, extendiéndose durante dos horas con seis banderas rojas. Factores como temperaturas frescas, vientos racheados, lluvia intermitente, diversos compuestos de neumáticos y el estrecho circuito urbano de Bakú contribuyeron a numerosos errores de los pilotos.
• Cambio estratégico: A diferencia de Monza, el equipo Racing Bulls optó por una estrategia más segura en Bakú. Lawson explicó: "Cometimos un error en Monza y asumimos un pequeño riesgo… Así que hoy, con todo lo que estaba pasando y las condiciones, jugamos un poco más seguros y maximizamos las vueltas en pista."
• Tiempo en pista: El equipo priorizó mantener a Lawson en pista durante los períodos de bandera verde, permitiéndole completar tres o cuatro vueltas y adaptarse continuamente a las condiciones cambiantes.
• Rendimiento en Q3: En una sesión de Q3 fragmentada por dos banderas rojas, Lawson fue uno de los tres únicos pilotos en marcar una vuelta rápida entre las detenciones, situándolo inicialmente en segunda posición antes de terminar tercero en general.

Entre líneas:

Lawson enfatizó la fortaleza mental requerida para una sesión así: "Tienes que empujar los límites, y a veces si empujas un poco más fuerte, puedes ser recompensado. Pero obviamente, también es muy fácil estrellarse aquí." Reconoció la dificultad de adaptarse a las sensaciones cambiantes del coche y a la dinámica de las curvas en una vuelta larga debido al viento y las condiciones, destacando la necesidad de aprendizaje continuo durante la propia sesión.

¿Qué sigue:

Mirando hacia la carrera, Lawson reconoce el desafío de mantener su posición frente a competidores más rápidos. "Obviamente, nos encantaría quedarnos donde estamos, pero somos conscientes de contra quiénes corremos, y sabemos que hay pilotos más rápidos detrás de nosotros," declaró. Aunque confía en el ritmo de carrera del coche, señaló que las condiciones ventosas podrían alterarlo todo. Dada la reputación de Bakú por fomentar los adelantamientos, Lawson anticipa una batalla dura, pero su rendimiento en clasificación sugiere que la imprevisibilidad podría volver a jugar a su favor.