Alpine cierra la puerta a Doohan para un regreso a la F1 en 2026; la elección se reduce a Colapinto y Aron

Alpine descarta a Jack Doohan para un asiento en la F1 en 2026

Alpine aparentemente ha descartado a Jack Doohan para un asiento en la Fórmula 1 en 2026, según ha confirmado el asesor del equipo, Flavio Briatore. La elección se reducirá a una competencia entre el actual piloto Franco Colapinto y el piloto reserva Paul Aron. Esta decisión pone fin a la especulación sobre candidatos externos y acota las opciones de Alpine para el compañero de Pierre Gasly.

Por qué importa:

La lucha de Alpine por encontrar un segundo piloto que ofrezca un rendimiento consistente continúa, impactando su competitividad general. La decisión de promocionar a Colapinto anticipadamente y luego limitar las opciones para 2026 a dos pilotos internos, relativamente sin probar, subraya el desafío continuo del equipo en la evaluación y el desarrollo de talento, especialmente mientras buscan reconstruirse bajo la nueva influencia de Briatore.

Los detalles:

• Jack Doohan, quien comenzó la temporada 2025 junto a Pierre Gasly, fue relevado después de solo seis rondas en favor de Franco Colapinto en el Gran Premio de Emilia Romaña.
• Colapinto aún no ha sumado puntos desde su ascenso, creando un dilema para Alpine respecto al compañero de Gasly en 2026.
• La postura de Briatore: Flavio Briatore, asesor de Alpine, ha declarado que la decisión para el asiento de 2026 será una competencia directa entre Colapinto y el piloto reserva Paul Aron.
  • Briatore describió a Aron como "un chico muy agradable, un piloto muy rápido también", enfatizando la necesidad de determinar "qué es lo mejor para el equipo".
• Opciones externas desestimadas: La especulación que vinculaba a pilotos como Liam Lawson, Yuki Tsunoda o prometedores novatos de la Fórmula 2 con Alpine ha sido desestimada, con Briatore indicando que no hay otras opciones viables más allá de la alineación interna actual.
  • Declaró explícitamente: "No veo ninguna otra posibilidad" y que los candidatos externos no ofrecían "nada especial".
• El declive de Doohan: La exclusión de Doohan marca un cambio significativo en su fortuna, ya que comenzó 2025 como el principal piloto junior de Alpine.
• El progreso de Colapinto: A pesar de las reservas iniciales de Briatore sobre el ascenso temprano y los resultados de Colapinto, las señales recientes de progreso del argentino parecen haber reforzado la confianza.
• El caso de Aron: Paul Aron ha fortalecido su posición con sólidas actuaciones en entrenamientos libres, notablemente en Monza.

Mirando hacia adelante:

El enfoque de Briatore indica una concentración en maximizar el potencial dentro de la estructura actual de Alpine. La decisión final dependerá de qué piloto, Colapinto o Aron, demuestre el mayor potencial a largo plazo, con Briatore afirmando que su único interés es asegurar "el mejor piloto disponible" para el equipo.

• Este enfoque interno podría proporcionar estabilidad y un camino de desarrollo claro para uno de los jóvenes, o limitar la capacidad de Alpine para atraer talento más experimentado o probado.
• El rendimiento de Colapinto y Aron en el resto de la temporada 2025 será crítico para dar forma a esta decisión pivotal para el futuro de Alpine. Si ninguno puede rendir consistentemente, Alpine podría encontrarse en una situación similar en 2027.

Entre líneas:

La firme postura de Briatore sobre limitar la elección del piloto para 2026 a dos candidatos internos podría reflejar un deseo de inculcar disciplina y maximizar el retorno de la inversión de su programa junior, o podría señalar una falta de opciones externas atractivas dispuestas a comprometerse con un equipo que actualmente está experimentando una reestructuración significativa.