Liam Lawson Rechaza las Afirmaciones de 'Coche Fácil' y Destaca la Competitividad de Racing Bulls

Liam Lawson ha desestimado la idea de que su coche de Racing Bulls sea el más fácil de pilotar en la parrilla, tras su impresionante quinto puesto en el Gran Premio de Azerbaiyán. El neozelandés argumentó que, sin haber pilotado cada coche, tales comparaciones carecen de fundamento.

Por qué importa:

Las sólidas actuaciones recientes de Lawson, incluyendo un quinto puesto, el mejor de su carrera en Bakú, y un tercer puesto en la parrilla de clasificación, resaltan la competitividad de Racing Bulls. El debate sobre la 'facilidad de pilotaje' del coche toca la destreza de ingeniería del equipo y la habilidad de Lawson para extraer rendimiento, algo crítico mientras consolida su carrera en la F1 y busca un asiento permanente en la élite.

Detalles:

• Lawson logró su mejor resultado en F1, terminando quinto en el Gran Premio de Azerbaiyán, basándose en su mejor posición de salida en clasificación, que fue la tercera.
• Esto marca un giro importante para Lawson, quien ha sumado puntos en cuatro de sus últimas siete carreras, tras un inicio más lento en su regreso con Racing Bulls.
• El rendimiento mejorado ha llevado a algunos expertos a sugerir que el VCARB 02 es un coche 'benigno' o 'fácil' de pilotar en comparación con sus rivales, una teoría que Lawson rechazó firmemente.
• Postura de Lawson: Enfatizó: "¿A menos que conduzcas cada uno de los coches en la parrilla, cómo puedes saber cómo es pilotar cada uno?"
• Destacó la consistencia del coche en varios circuitos: "Es un coche consistente. Es algo que definitivamente podemos decir y estar orgullosos de que, en general, en todo tipo de pistas diferentes, es consistentemente rápido".
• Rendimiento, no facilidad: Lawson aclaró que, si bien el coche tiene velocidad, esto no equivale a que sea 'fácil' de pilotar, sino más bien a que el equipo ha sido eficaz en la utilización de su potencial.

Próximos pasos:

Lawson se dirige ahora a una serie de carreras en circuitos donde tiene experiencia previa en F1, comenzando por Singapur, donde terminó noveno en 2023. Su rendimiento constante y su habilidad para maximizar el potencial del coche serán cruciales para Racing Bulls.

• Su objetivo es mantener la consistencia actual del equipo y luchar por resultados aún mejores.
• A pesar de no igualar el ritmo de Williams en Bakú, Lawson considera que su rendimiento actual es "extremadamente positivo" y una base sólida para futuras carreras, especialmente si pueden ofrecer resultados similares de manera consistente.
• Su continua buena forma podría impactar significativamente sus perspectivas para un asiento permanente en la F1, especialmente dada la especulación sobre el posible traslado de su compañero de equipo, Isack Hadjar, a Red Bull en 2026.