Liam Lawson: Racing Bulls "no tenía ni idea" del ritmo del VCARB 03 al inicio de la temporada

Liam Lawson ha admitido que Racing Bulls comenzó la temporada 2026 de Fórmula 1 con una incertidumbre real sobre el rendimiento del VCARB 03 bajo las nuevas normativas. Sin embargo, tras 11 rondas y camino al descanso veraniego, el neozelandés se sitúa noveno en la clasificación de pilotos con 43 puntos, mientras que la escudería de Faenza ocupa la quinta posición en el mundial de constructores con 66 puntos; un regreso que pocos en la fábrica habrían previsto cuando cambiaron las reglas.

Why it matters:

El rápido giro de Racing Bulls demuestra lo rápido que un equipo puede encontrar su camino una vez que se identifica la dirección correcta de desarrollo. Para un equipo de zona media que empezó el año sin conocer su ritmo real bajo las reglas de 2026, este éxito temprano prueba que un comienzo difícil no tiene por qué definir toda la temporada. Más importante aún, esta racha de resultados mantiene a toda la organización motivada y presionando fuerte en la apretada carrera del desarrollo.

The details:

• Lawson comentó al sitio oficial de la F1 que el equipo "no tenía ni idea" de su competitividad al principio del año, y que el coche era difícil de conducir inicialmente, obligándolo a centrarse simplemente en comprender el nuevo reglamento.
• El debut en Australia dejó poco optimismo, con Lawson terminando P13, mientras que su compañero novato, Arvid Lindblad, logró sumar puntos en su debut en la F1.
• El punto de inflexión llegó una semana después en Shanghái, donde Lawson terminó séptimo tanto en la sprint como en el gran premio, sumando ocho puntos y estableciendo una dirección de configuración que ha funcionado "de maravilla" desde entonces.
• Aquel fin de semana del GP de China marcó el tono para una racha de ocho carreras sumando puntos en 11 Grandes Premios, incluyendo resultados de P6 en Mónaco y Silverstone.

What's next:

Con el descanso de verano como oportunidad para resetear, Racing Bulls buscará mantener este impulso tan arduamente conseguido en la segunda mitad de la campaña. Lawson cree ahora que el equipo tiene una comprensión sólida de las normativas de 2026 y de cómo exprimir todo el potencial del VCARB 03, sugiriendo que podrían llegar más resultados fuertes si el equipo de Faenza sigue su camino de desarrollo actual.