Liam Lawson, decepcionado por la propuesta de chaleco refrigerante obligatorio

Liam Lawson ha expresado su fuerte desaprobación ante la propuesta de cambio de reglamento de la FIA para hacer obligatorios los chalecos refrigerantes para los pilotos de Fórmula 1 a partir de 2026. Tras las extremas condiciones de calor vividas en el Gran Premio de Qatar de 2023, la FIA ha estado explorando varios métodos para mitigar el estrés por calor, incluido el desarrollo y las pruebas de chalecos refrigerantes.

¿Por qué importa?:

Los pilotos de F1, conocidos por su riguroso entrenamiento físico, se oponen a una medida de seguridad que creen innecesaria y potencialmente contraproducente. Esta disputa resalta una diferencia fundamental de opinión entre el enfoque del organismo rector hacia el bienestar del piloto y la propia evaluación de los pilotos sobre sus capacidades físicas y comodidad en la pista.

Los Detalles:

• Origen del Cambio de Reglamento: La iniciativa de introducir chalecos refrigerantes surge de las severas condiciones del GP de Qatar de 2023, que llevaron a una declaración de riesgo por calor.
• Pruebas e Implementación: Los chalecos refrigerantes se probaron por primera vez en el GP de Singapur de 2025, tras otra declaración de riesgo por calor, y posteriormente en Estados Unidos cuando las temperaturas ambientales superaron los 31 grados Celsius.
• Oposición de los Pilotos: Muchos pilotos, incluido el juniore de Mercedes Kimi Antonelli, han expresado su oposición. Según se informa, el chaleco de Antonelli falló durante los entrenamientos en Austin.
• Postura de Lawson: Liam Lawson, en particular, considera la perspectiva de chalecos obligatorios como "bastante decepcionante", argumentando que no ofrecen los mismos beneficios críticos de seguridad que dispositivos como el Halo o el HANS.
• Entrenamiento y Necesidad: Lawson enfatiza que los pilotos se someten a un entrenamiento intenso específicamente para manejar las exigencias físicas de las carreras de F1, y la mayoría no siente una necesidad personal de los chalecos.
• Posibilidad de Malfuncionamiento: También señala que el chaleco introduce otra variable que podría funcionar mal, añadiendo una capa innecesaria de complejidad para algo que no considera esencial.

¿Qué sigue?:

El debate sobre los chalecos refrigerantes obligatorios probablemente continuará a medida que se acercan las regulaciones de 2026. La FIA necesitará sopesar la comodidad y preferencia del piloto frente a sus mejoras de seguridad percibidas. Si bien la FIA tiene como objetivo proteger a los pilotos del calor extremo, pilotos como Lawson abogan por la elección personal basada en su amplio entrenamiento y comprensión de sus propios límites físicos, afirmando que un equipo adicional, potencialmente defectuoso, podría ser más un obstáculo que una ayuda.