Lewis Hamilton se enfrenta a una 'montaña por escalar' en medio de las continuas dificultades de Ferrari en el GP de EE.UU.

Lewis Hamilton lució abatido en el Gran Premio de Estados Unidos, donde la clasificación Sprint marcó la continuación de las recientes luchas de Ferrari. El británico se clasificó octavo para el Sprint, dos puestos por delante de su compañero de equipo Charles Leclerc, pero señaló que el monoplaza SF-25 es "muy difícil de conducir", dejándole con una "montaña por escalar" debido al significativo déficit.

Por qué importa:

Tras una preocupante racha de forma sin podio en los últimos cinco grandes premios, el rendimiento de Ferrari en Austin indica una lucha persistente. Que un piloto del calibre de Hamilton describa el coche como "muy difícil de conducir" y admita una inesperada falta de ritmo subraya los problemas profundos que enfrenta el equipo. Esta brecha de rendimiento pone en peligro sus ambiciones de competir en cabeza y afecta su posición en el campeonato de constructores.

Los detalles:

• Ferrari llegó a Austin en una racha preocupante, sin haber conseguido podios en las últimas cinco carreras, y las primeras señales en el GP de EE.UU. no sugieren un regreso inmediato al top tres.
• Tanto Hamilton como Leclerc lograron avanzar a la etapa SQ3 de la clasificación Sprint, pero sus posiciones finales fueron P8 para Hamilton y P10 para Leclerc, destacando el techo de rendimiento del coche.
• Déficit de ritmo inesperado: Tras la sesión, Hamilton declaró con franqueza: "Definitivamente no fue el ritmo que esperábamos" y admitió que "no tenía idea" de dónde había ido el rendimiento esperado.
• Brecha considerable con la Pole: Al final de SQ3, Hamilton estaba a 0.892 segundos de Max Verstappen, quien consiguió la pole del Sprint. Esta sustancial brecha llevó a Hamilton a concluir: "ocho décimas, eso es una montaña por escalar".
• Dinámica del coche desafiante: Hamilton explicó además que, si bien los entrenamientos y SQ1 mostraron promesa, el rendimiento del coche "simplemente comenzó a decaer", volviéndose "muy, muy difícil de conducir" a medida que avanzaba la sesión.

Próximos pasos:

Hamilton se mantiene enfocado en las carreras restantes, viéndolas como fines de semana de pruebas cruciales para refinar procesos y extraer el máximo rendimiento del coche. Su objetivo es capitalizar las "joyas" o momentos de potencial que el equipo ha pasado por alto anteriormente.

• Mejora de procesos: Hamilton enfatizó: "Realmente estoy viendo las próximas seis carreras como, en última instancia, fines de semana de pruebas en términos de continuar aprendiendo y mejorando nuestros procesos".
• Maximizar el potencial: El objetivo es identificar y construir sobre estrategias efectivas mientras se abordan las deficiencias, con un enfoque en la comunicación y la construcción de relaciones dentro del equipo.
• Apuntar a resultados: Hamilton cree que el personal de la fábrica "merece un buen resultado" y está comprometido a "exprimir hasta el último punto que podamos de nuestras actuaciones los fines de semana" para ofrecerlo.

Entre líneas:

Las declaraciones de Hamilton reflejan no solo su frustración, sino también un esfuerzo decidido por utilizar las carreras restantes como plataforma de desarrollo. A pesar de las dificultades actuales, su enfoque en la mejora sistemática y la maximización de cada oportunidad sugiere una visión a largo plazo, con el objetivo de sentar las bases para un futuro más fuerte para Ferrari, incluso si los podios inmediatos permanecen fuera de alcance.