Jenson Button sugiere una posible sanción para Lando Norris tras la medida de McLaren

Lando Norris enfrenta 'repercusiones' no reveladas por parte de McLaren tras un incidente con su compañero de equipo Oscar Piastri en el Gran Premio de Singapur. Si bien el equipo no intervino durante la carrera, las discusiones entre Norris, Piastri y los directores del equipo Andrea Stella y Zak Brown llevaron a Norris a aceptar la responsabilidad y las sanciones para el resto de la temporada.

Por qué importa:

Esta acción disciplinaria interna resalta el compromiso de McLaren de mantener la armonía del equipo y gestionar la feroz rivalidad dentro del equipo, especialmente dado que ambos pilotos son cruciales para el resurgimiento continuo del equipo. El secretismo que rodea la sanción ha alimentado la especulación, subrayando el delicado equilibrio que los equipos de F1 deben lograr entre la competencia de los pilotos y los objetivos del equipo.

Los detalles:

• El incidente: En la primera vuelta del GP de Singapur, Norris tuvo un leve contacto con el coche de Piastri mientras intentaba una maniobra. Aunque el equipo no intervino durante la carrera, el incidente se abordó en privado.
• Aceptación de Norris: Lando Norris reconoció que la decisión del equipo de hacerlo 'responsable' era 'justa' y aceptó las sanciones no reveladas.
• Secreto del equipo: Tanto Norris como Piastri se han mostrado reacios a hablar sobre la naturaleza específica de las 'repercusiones', lo que aumenta la intriga.

Entre líneas:

El ex campeón de F1 Jenson Button ofreció una teoría en Sky Sports F1 sobre la posible sanción. Cree que la sanción de Norris podría implicar ceder prioridad a Piastri en decisiones críticas de carrera, particularmente en la estrategia de boxes.

• Prioridad en paradas en boxes: Button especuló que a Piastri se le podría dar la primera opción en el momento de las paradas en boxes, lo que puede influir significativamente en los resultados de la carrera.
• Órdenes de equipo: Button enfatizó que a los pilotos siempre se les instruye a no colisionar con compañeros de equipo, especialmente cuando luchan por posiciones cruciales. Señaló que una sanción interna de este tipo, en lugar de una simple reprimenda, sugiere la seriedad con la que McLaren ve el incidente.

¿Qué sigue?:

Añadiendo a la discusión, el experto en F1 Martin Brundle sugirió que Piastri podría beneficiarse de prioridad en otras áreas estratégicas, particularmente en una 'carrera de desarrollo' o en la clasificación.

• Prioridad de desarrollo: Brundle sugirió que si McLaren estuviera en una carrera de desarrollo, Piastri podría recibir piezas nuevas primero.
• Rebufo en clasificación: Otra posibilidad que planteó Brundle es que Piastri reciba prioridad para el rebufo en la clasificación. Este tipo de acuerdo interno no ofrecería una ventaja a equipos rivales, manteniendo la ventaja competitiva dentro de McLaren al tiempo que impone una consecuencia a Norris.
• Filosofía del equipo: La filosofía general de McLaren permite a los pilotos competir duramente de principio a fin, con la condición crucial de 'no chocar entre sí'. Las consecuencias de romper esta regla se están viendo ahora en acción.

Si bien la naturaleza exacta de las 'repercusiones' sigue bajo secreto, el consenso entre expertos como Button y Brundle apunta a desventajas estratégicas para Norris diseñadas para beneficiar a Piastri, asegurando que la sanción afecte al equipo internamente sin comprometer la posición competitiva de McLaren frente a otros equipos.