Lewis Hamilton concluye prueba de neumáticos de lluvia de Pirelli en Fiorano de Ferrari

Lewis Hamilton ha concluido una prueba de neumáticos para condiciones de lluvia de Pirelli de dos días en el circuito privado Fiorano de Ferrari, completando cerca de 900 kilómetros de recorrido. El heptacampeón mundial evaluó nuevos prototipos de neumáticos para lluvia extrema e intermedios, centrándose en ampliar su rango de rendimiento bajo diversas condiciones de precipitación.

Por qué importa:

El desarrollo continuo de los neumáticos de lluvia por parte de Pirelli es crucial para mejorar la seguridad y el espectáculo de las carreras en condiciones desafiantes. Las pruebas con un piloto del calibre y experiencia de Hamilton proporcionan datos del mundo real invaluables, especialmente cuando el deporte busca minimizar las demoras y suspensiones de carrera causadas por lluvias intensas. Este trabajo influye directamente en los compuestos que los equipos usarán en futuras temporadas.

Los detalles:

• La prueba se realizó en la pista Fiorano de Ferrari, uno de los pocos circuitos homologados por la F1 con un sistema de riego dedicado para empapar el asfalto y simular condiciones de mojado completo.
• Enfoque del Día Uno: Hamilton probó primero nuevos prototipos de lluvia extrema (Cinturato Full Wet), incluyendo un patrón de banda de rodadura revisado destinado a hacer que el neumático sea efectivo en lluvias menos intensas, no solo en aguaceros fuertes.
• Evaluación de Transición: Por la tarde, la sesión cambió a una variante del neumático intermedio, permitiendo a Pirelli estudiar la ventana de "transición" de rendimiento: el punto en que los equipos cambian de lluvia extrema a intermedios o viceversa.
• Volumen de Prueba: Hamilton cubrió 461 km (155 vueltas) solo en el primer día, con un mejor tiempo de vuelta de 1:00.740. Durante los dos días, completó un total de 297 vueltas, equivalentes a 884 kilómetros.
• Esto sigue a una prueba similar de neumáticos de lluvia realizada por Red Bull y Racing Bulls en Suzuka justo después del Gran Premio de Japón.

Qué sigue:

El programa de pruebas de neumáticos de lluvia continúa de inmediato, con Mercedes y McLaren programados para correr para Pirelli en el Nürburgring de Alemania los días 14 y 15 de abril. El Nürburgring, utilizado por última vez en la F1 en 2020, presenta una mezcla equilibrada de cargas laterales y longitudinales, lo que lo convierte también en un lugar ideal para evaluar futuros compuestos de neumáticos slick. Estas pruebas colectivas son parte de la preparación de Pirelli para las temporadas 2025 y 2026.