Leclerc Comprende Por Qué Ferrari No Usó a Hamilton para Ayudar en Clasificación

Charles Leclerc ha reconocido y comprendido la decisión de Ferrari de no utilizar a Lewis Hamilton para darle un rebufo en clasificación, a pesar de que Hamilton enfrentaba una penalización de parrilla. Leclerc admite que es un tema a discutir, pero entiende el contexto más amplio.

Por qué es importante:

La penalización de cinco puestos en la parrilla de Lewis Hamilton significaba que Ferrari podría haber 'sacrificado' su sesión de clasificación para darle a Charles Leclerc un rebufo crucial en la larga recta principal de Monza. Esta decisión estratégica destaca el complejo equilibrio entre el rendimiento individual del piloto y los objetivos del equipo, especialmente en una batalla de clasificación ajustada.

Los detalles:

• Hamilton se clasificó P5, pero comenzará P10 debido a su penalización, ubicándose directamente detrás de su compañero de equipo, Carlos Sainz.
• Leclerc estaba a solo 0.025 segundos de Oscar Piastri en P3 y a 0.215 segundos de la pole position de Max Verstappen, lo que sugiere que un rebufo podría haber mejorado significativamente su posición de partida.

La visión de Leclerc:

Leclerc declaró a GPblog que es "algo que discutiremos con el equipo ahora", reconociendo la dificultad de ejecutar tales estrategias "perfectamente bien". También entendió que Hamilton "seguía luchando por salir lo más arriba posible" dada su penalización. Finalmente, Leclerc concluyó: "No creo que sea el punto principal" para su resultado general.

La postura de Hamilton:

Lewis Hamilton fue claro sobre su postura respecto a ser utilizado para un rebufo, diciendo a GPblog: "¿Siento que deberían haberlo hecho? No." Enfatizó que nunca ha "terminado sacrificando potencialmente a uno de los pilotos" en su carrera y que con su penalización existente, "necesitaba estar lo más alto posible" para maximizar su potencial de puntos.

La explicación de Ferrari:

El director del equipo, Frederic Vasseur, explicó la decisión de Ferrari a F1TV, destacando los riesgos involucrados. Subrayó que una estrategia de rebufo requeriría "sacrificar un coche", lo que afecta la moral del equipo. Vasseur también señaló que concentrarse demasiado en el rebufo puede comprometer la preparación crucial de los neumáticos, afirmando: "La preparación de los neumáticos es tan importante que decidimos concentrarnos en nuestra propia carrera."