Leclerc domina la FP2 en Austin; Ferrari y Mercedes presionan a Red Bull

Charles Leclerc fue el hombre más rápido en la segunda sesión de prácticas del viernes en el Circuito de las Américas, superando por un margen mínimo a Kimi Antonelli de Mercedes y a Max Verstappen de Red Bull. La sesión estuvo marcada por una lucha encarnizada en la cima y una batalla constante contra los límites de pista en todo el grid.

Why it matters:

La brecha mínima entre los tres primeros —menos de dos décimas de segundo— sugiere un escenario sumamente competitivo para el resto del fin de semana. Para Ferrari, el ritmo de Leclerc indica un progreso sólido en la configuración del coche en Texas. Además, la competitividad de jóvenes talentos como Antonelli y Hadjar en maquinaria de punta sigue redefiniendo la dinámica hacia la temporada 2026.

The Details:

• Ritmo de carrera: Leclerc se adjudicó el primer puesto con un 1:35.291 usando neumáticos blandos, apenas 0.042s por delante de Antonelli.
• Contratiempos: No todo fue fluido; Isack Hadjar sufrió con un visor defectuoso, mientras que Antonelli reportó incomodidad con su asiento durante sus vueltas rápidas.
• Revisión de los comisarios: George Russell fue investigado por obligar a Leclerc a salirse de la pista, aunque los comisarios decidieron que no era necesaria ninguna acción adicional tras una advertencia de bandera blanca y negra.
• Rendimiento del medio campo: Liam Lawson impresionó al quedar en P6 con Racing Bulls, superando notablemente al dúo de McLaren, Norris y Piastri, quienes expresaron su insatisfacción con el manejo del monoplaza.

By the numbers:

• 0.042s: La diferencia marginal entre el P1 (Leclerc) y el P2 (Antonelli). ¡Qué bárbaro, una diferencia mínima!
• 1:36.581s: El tiempo de referencia temprano de Max Verstappen con neumáticos medios antes de cambiar a los blandos.
• 11º: La posición de Gabriel Bortoleto, marcando una presencia sólida en los esfuerzos debutantes de Audi en la sesión.

What's next:

Los equipos dedicarán la noche del viernes a analizar los datos de tandas largas para refinar las estrategias de carrera y los modelos de degradación de neumáticos. Ahora el foco pasa a la FP3 del sábado a las 12:30 hora local, seguida de la Clasificación a las 16:00, donde mantenerse dentro de las líneas blancas será crítico para asegurar la pole position.