Leclerc sufre un accidente en Q3 y rompe su racha de poles en Bakú; culpa a los neumáticos medios

La impresionante racha de cuatro poles consecutivas de Charles Leclerc en el Gran Premio de Azerbaiyán llegó a un abrupto final el sábado. El piloto de Ferrari se estrelló en la Q3, relegándolo a una decepcionante décima posición de salida para la carrera del domingo. Leclerc, que históricamente ha destacado en el Circuito Urbano de Bakú, bloqueó sus ruedas y se estrelló contra las barreras en la curva 16, un dramático final para una sesión en la que luchó por encontrar su ritmo.

Por qué importa:

El choque de Leclerc en Q3 y su consecuente décima posición de salida suponen un contratiempo significativo para Ferrari, especialmente en una pista donde ha sido consistentemente un favorito. Este resultado inesperado no solo rompe su notable racha de poles, sino que también pone a Ferrari en desventaja para el Gran Premio, obligándolos a planificar una recuperación en una carrera conocida por su naturaleza impredecible y su alto potencial para adelantamientos y períodos de coche de seguridad. También pone de manifiesto posibles problemas subyacentes con la gestión de neumáticos o la puesta a punto que podrían afectar su rendimiento en el futuro.

Los detalles:

• Leclerc describió las dificultades de su fin de semana como "enormemente difíciles", un marcado contraste con su habitual "flujo" en Bakú, donde normalmente encuentra ritmo sin esfuerzo.
• Mientras que su compañero de equipo Lewis Hamilton mostró un fuerte ritmo al principio, Leclerc admitió que tuvo más dificultades para entrar en ritmo y lograr consistencia.
• Realizó importantes cambios de puesta a punto en su coche durante la clasificación, que sintió que mejoraron el manejo hasta el cambio a neumáticos medios.
• Problemas con los neumáticos: La decisión de usar neumáticos medios en Q3 resultó desastrosa. Leclerc declaró que en el momento en que pusieron el compuesto medio, "todo salió mal". Explicó que ayer estos neumáticos parecían la mejor opción para su coche, pero hoy no pudieron introducirlos en la ventana de funcionamiento correcta, lo que provocó dificultades inmediatas.
• Los problemas con los neumáticos culminaron en un bloqueo y un posterior choque contra las barreras de la curva 16, lo que provocó una bandera roja y puso fin prematuro a su sesión de clasificación.
• El accidente lo dejó muy por detrás del poleman Max Verstappen, Carlos Sainz (Williams) en segundo lugar, y Liam Lawson (Racing Bulls), que consiguió una sorprendente tercera posición.

Próximos pasos:

A pesar de la frustrante clasificación, Leclerc se mantiene enfocado en salvar puntos en la carrera del domingo. Bakú a menudo presenta oportunidades para remontadas dramáticas debido a su naturaleza de circuito urbano, que frecuentemente presenta coches de seguridad y altas tasas de abandono.

• Leclerc reconoció el desafío, pero expresó su determinación de luchar para abrirse camino entre el pelotón.
• Su enfoque estará en convertir su velocidad histórica en Bakú en un fuerte resultado de carrera, con el objetivo de "darle la vuelta a la situación" de un sábado decepcionante a un domingo productivo.
• La carrera pondrá a prueba la estrategia de Ferrari y la capacidad de Leclerc para navegar por un trazado complicado desde una posición de parrilla comprometida.

Entre líneas:

Las dificultades de Leclerc resaltan los finos márgenes en la Fórmula 1, donde una decisión aparentemente menor sobre los neumáticos o un ligero error de cálculo de la ventana de funcionamiento puede tener consecuencias significativas. Su admisión de una "lucha masiva" y la clara culpa achacada a los neumáticos medios sugieren un posible error de cálculo en la estrategia de neumáticos de Ferrari o una incapacidad para adaptarse a las cambiantes condiciones de la pista. Este incidente podría impulsar una revisión más profunda de su enfoque en la gestión de neumáticos y la puesta a punto del coche para futuros circuitos urbanos.