Leclerc manda en la FP2 de México y supera a Norris; Hamilton se detiene por un problema de unidad de potencia

Charles Leclerc completó un viernes perfecto en el GP de la Ciudad de México al liderar la FP2, con un 1:17.827 que dejó al Ferrari 0.103s por delante de Lando Norris. George Russell quedó a solo 0.003s más atrás, con Kimi Antonelli cuarto y Max Verstappen quinto. Lewis Hamilton cerró su sesión antes de tiempo por un problema en la unidad de potencia: Ferrari tiene ritmo, pero también una duda de fiabilidad.

Por qué importa:

La velocidad a una vuelta de Ferrari es real, pero el margen arriba es mínimo. Una décima separa a Leclerc, Norris y Russell, y tanto Mercedes como McLaren tienen con qué convertir la clasificación en una pelea de tres equipos.

Los detalles:

• Leclerc confirmó el ritmo de la FP1 con neumático blando pese a una salida de pista y un bloqueo de ruedas al inicio de la sesión.
• Hamilton se detuvo entre las curvas 3 y 4 tras reportar pérdida de potencia, lo que provocó un VSC; acabó 11º con 13 vueltas.
• Verstappen fue quinto con el bargeboard dañado tras el contacto con Liam Lawson. Ambos verán a los comisarios.
• Bearman cambió el motor después de un final humeante en la FP1; Bortoleto se perdió buena parte de la FP2 mientras Audi reparaba su coche.
• Los long runs con medio resultaron alentadores, aunque el agarre sigue siendo bajo.

Lo que viene:

El sábado dirá si Ferrari puede convertir el ritmo del viernes en pole y si la unidad de potencia de Hamilton se puede cambiar sin sanción de parrilla. Red Bull también afronta trabajo de reparación y un veredicto incierto de los comisarios.