Leclerc lidera los test de Baréin mientras Red Bull y Mercedes enfrentan contratiempos tempranos

Charles Leclerc de Ferrari marcó el tiempo más rápido en el segundo día de los test de pretemporada en Baréin, superando a Lando Norris de McLaren. La sesión se caracterizó por un funcionamiento fluido para los dos equipos principales, mientras que los rivales Mercedes y Red Bull encontraron importantes problemas técnicos que interrumpieron sus programas.

Por qué importa:

Con las nuevas regulaciones de unidades de potencia y chasis para 2026, la fiabilidad y los kilómetros recorridos en pretemporada son más críticos que nunca. Que Ferrari y McLaren construyan una base de vueltas sin problemas los pone en una posición sólida para refinar sus coches, mientras que los contratiempos tempranos de Mercedes y Red Bull—equipos que se espera lideren la carrera del desarrollo—podrían impactar su línea de tiempo de preparación y recolección de datos a solo semanas del inicio de temporada.

Los detalles:

• La vuelta de referencia de Leclerc de 1:34.273s, establecida por la mañana, fue casi cuatro décimas más rápida que el mejor tiempo anterior y medio segundo más rápida que el mejor esfuerzo de Norris en el Día 2.
• Tanto Ferrari como McLaren completaron extensos planes de carrera. Leclerc logró 139 vueltas, incluyendo una simulación de carrera completa por la tarde, mientras que Norris sumó 149 vueltas.
• La lucha de Mercedes: El novato Kimi Antonelli fue marginado durante toda la sesión de la mañana debido a un problema en la unidad de potencia, completando solo tres vueltas de instalación. El equipo se recuperó por la tarde con George Russell, quien registró 54 vueltas y terminó cuarto en la hoja de tiempos.
• El problema hidráulico de Red Bull: La participación de Isack Hadjar se vio severamente limitada por una fuga hidráulica, confinándolo a una sola vuelta de instalación antes del descanso para el almuerzo. Se recuperó para completar 87 vueltas por la tarde.
• El test es parte de un calendario extendido de pretemporada diseñado para ayudar a los equipos a adaptarse a los profundos cambios reglamentarios de 2026.

Qué sigue:

El primer test de tres días concluye el viernes, con Lewis Hamilton tomando el control del Ferrari para el día final de rodaje. Los equipos luego tienen un breve descanso antes de un segundo test de tres días en Baréin del 18 al 20 de febrero. Estas sesiones finales en pista son la última oportunidad para resolver los demonios de la fiabilidad y encontrar rendimiento antes de que el orden competitivo se revele en el Gran Premio de Australia que abre temporada, del 6 al 8 de marzo.