Leclerc marca la pauta en FP1 de México mientras Herta asegura su Superlicencia

Charles Leclerc lideró la primera sesión de prácticas para el Gran Premio de la Ciudad de México con un tiempo de 1:18.128, pero la verdadera noticia del día fue Colton Herta. El estadounidense completó 24 vueltas al volante del Cadillac de Valtteri Bottas, sumando así el último punto necesario para obtener su Superlicencia de la FIA.

Why it matters:

Diez novatos tomaron el control de los monoplazas en el Autódromo Hermanos Rodríguez —siendo Ferrari el único equipo que mantuvo a sus dos pilotos titulares—, pero el desempeño de Herta tuvo un peso real. ¡Qué bárbaro! Con la licencia, se elimina el último obstáculo administrativo para un asiento en Cadillac en 2027. Para el ganador de nueve títulos de IndyCar, que busca abiertamente el lugar de Bottas, esos 100 km recorridos valen mucho más que cualquier tiempo de vuelta.

The details:

• El 1:18.128 de Leclerc fue más rápido que el mejor tiempo de la FP1 en México el año pasado (1:18.380), con Kimi Antonelli en segunda posición a 0.65s.
• Fred Vesti, sustituyendo a George Russell, terminó tercero por delante de Lewis Hamilton, mientras que Ayumu Iwasa fue quinto en el Red Bull de Max Verstappen.
• La sesión de Isack Hadjar terminó abruptamente; el francés reportó que "algo andaba mal" antes de regresar al garaje por un presunto problema en la unidad de potencia.
• Jak Crawford detuvo el Aston Martin de Lance Stroll provocando un Virtual Safety Car, mientras que Oscar Piastri y Freddie Slater se salieron del camino en la curva 1. El Audi de Slater se enfrenta a una multa de la FIA tras correr con un ventilador de refrigeración aún adherido al sidepod.
• Leonardo Fornaroli logró un salvamento impresionante en la curva 11 con el McLaren de Lando Norris.

What's next:

Con la licencia en el bolsillo, la decisión sobre la alineación de Cadillac se perfila como una de las más vigiladas del paddock. Para Ferrari, la magnitud de la ventaja es, sencillamente, inquietante para sus rivales.