Retro: Caos en México: Verstappen pierde el podio y Vettel pierde los estribos

Hace diez años, el Gran Premio de México 2016 nos regaló una de las ceremonias de podio más caóticas de la historia de la F1, donde el resultado se reescribió dos veces después de la bandera a cuadros. Lewis Hamilton ganó seguido de Nico Rosberg, pero el verdadero drama ocurrió detrás de ellos, donde Max Verstappen, Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo convirtieron la lucha por el tercer puesto en una pesadilla de investigaciones técnicas.

Why it matters:

Esta tarde se convirtió en un caso emblemático sobre la aplicación de los límites de pista y el control de carrera en tiempo real, exponiendo cómo la lentitud en las decisiones puede alterar un resultado mucho después de que los coches se hayan detenido. Además, sentó las bases de una rivalidad entre Verstappen y Vettel que ardería durante años.

The details:

• El incidente: En la vuelta 68, Verstappen bloqueó los frenos bajo la presión de Vettel, se salió de la pista en las curvas 1 y 2 cruzando el césped y se reincorporó manteniendo la posición frente a la Ferrari.
• La furia de Vettel: Ferrari le indicó a Vettel que debía recuperar la posición, pero nunca sucedió. El alemán estalló por radio, exigiendo la intervención de los comisarios y lanzando mensajes cargados de insultos hacia el director de carrera, Charlie Whiting.
• El primer giro: Verstappen cruzó la meta tercero y entró en la sala de enfriamiento, solo para ser expulsado antes de la ceremonia tras recibir una penalización de cinco segundos por ganar ventaja fuera de pista. Vettel fue ascendido al tercer lugar.
• El giro final: Horas más tarde, los comisarios volvieron a cambiarlo todo: una penalización de 10 segundos para Vettel por hacer un "moving under braking" contra Ricciardo lo bajó al quinto puesto, dejando a Verstappen cuarto y entregando el podio a Ricciardo.

Between the lines:

Verstappen calificó la decisión de "ridícula", señalando que Hamilton y Rosberg habían cometido infracciones similares sin ser castigados, y sugirió que Vettel debería "volver a la escuela" por su lenguaje. Ricciardo fue tajante sobre su rival: "Para mí, no merece estar ahí arriba con la maniobra que hizo".

What's next:

Una década después, el debate que desató sobre la consistencia de las penalizaciones, la conducta por radio y la rapidez de los comisarios sigue sin resolverse. México 2016 sigue siendo el punto de referencia cada vez que un podio se decide en la oficina de los comisarios.